三星国行Note 7炸机门，到底是谁冤枉了谁？

也不可将此款手机随行李托运。

9月9日-10日 日本交通局、欧洲航空安全监管机构、台湾各航空公司、加拿大、阿联酋等多家航空公司及航空局下令，禁止旅客在飞机上使用、充电与托运这款手机。

9月12日 三星电子股价再次暴跌，跌幅达到7%，创下4年来三星电子股价的最大单日跌幅。三星电子总市值蒸发228亿美元。

9月13日 美国部分城市的公交系统和地铁系统下发规定，严禁乘客乘坐公共汽车和地铁时使用三星Note7手机。

9月14日 质检总局宣布已与三星举行了会谈。三星出售的部分测试版手机电池部分存在质量问题，容易短路。

9月14日 三星宣布在中国召回1858台手机，这些手机是正式发售前通过以旧换新等方式提供的测试体验用机。正式国行版的手机并不在此列。

9月14日 中国民航局发出安全警示，旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电；也不能将三星Note7放入托运行李中托运。

9月18日 凌晨第一起珊瑚蓝色Note7爆炸事故发生。消费者表示坐在床上玩手机时手机突然黑屏，然后晃动，最后发生爆炸。该消费者购买的Note7为国行版。

9月18日 三星发布重要强制更新，督促用户退回手机，否则将用户的最大充电量限制为60%。

9月18日 第二起金色Note7爆炸事故发生。消费者称，在玩游戏的时候发生了爆炸，连凉席也被烧掉一块。

9月19日 三星手机电池供应商ATL发表声明。"该款Note7的燃烧与电池无直接关系，发热源来自于外在因素"。

9月19日 三星电子发表声明"经分析推断该产品损坏是因外部加热导致"。

9月20日 深圳消委会公开质询谴责三星，要求10日内进行答复。

9月20日 第二起事件爆料者称，手机仍在其手上，三星方面没有对手机进行检测。

9月20日 韩国《朝鲜日报》称怀疑这是中国消费者为骗取赔偿金的恶性行为。

9月20日 香港一位消费者所购买的Note7手机发生爆炸。三星方面的回应仍是外部热力导致。

9月21日 美国地区的用户将陆续收到三星Note7的新版替代手机。

9月22日 第二起事件消费者表示三星曾接受自己提出1万元赔偿金额的解决方案。目前手机仍在自己手上。

9月23日 华为发表声明称，三星手机炸机门事件与华为无任何关系，并保留法律追责权利。

9月24日 用户"BBT-MAC"发帖称自己的Note7手机赶上了"第四炸"，不过仅一个小时帖子就被用户自己删掉。

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