联通手机导航 2006年底可覆盖200个城市

MA网络覆盖范围和数据传输速率、定位精度和速度、导航服务器及导航地图信息的准确性和完整性都提出了极高的要求，也显示了联通手机导航业务的领先水平。

合作共赢力推导航产业

据统计，目前全国机动车数量已达2700多万辆，仅北京就有250多万辆。有关调查表明，在全国范围内，中低档轿车占机动车的比例达到80％。就车载导航而言，2005年，中国车载导航设备取得了突破性发展，达到20万台，但车载导航安装率仍然是微乎其微。而日本的车载导航安装率高达59％，欧美达到25％。因此，导航产品在中国还是一个有待开发的"富矿"。

在国内，GPS导航仪毕竟还是一个比较奢侈的装备，七八千元甚至一两万元的昂贵价格难以让普通车族接受。如何开拓这个巨大的市场，专家认为，要有价位低、功能全、能满足有车族出行获取动态信息等需求的信息类导航产品和服务，而且一定要让消费者买得起、用得起、用得方便。中国联通表示，手机语音导航正是贴近大众消费水平、性价比高的导航产品和服务。手机是现代人生活中不可缺少的必需品，导航服务是手机的附加功能。此外，其便携性、全国漫游的功能以及目前信息费每月18元的价格优势都将使这项业务在性价比上具有竞争力，极具实用价值。由此可预见，中国联通的手机导航业务必将大大推动我国自主导航产业的发展。

由于看好导航产业的巨大市场，语音导航业务受到了各个手机终端厂家的积极响应。三星公司已经连续推出了两款外观时尚、功能强大的导航手机--双模W219和双模W379。LG公司也推出了自己的第一款捆绑语音导航业务的双模手机。今年一季度导航手机将达到8款。据了解，摩托罗拉以及国内其他手机厂商TCL、海信等厂商也即将推出同类产品。为解决导航过程中手机电池耗电问题，联通要求导航手机都配备车载充电器。中国联通表示，今年导航手机将达到20款。2008年，导航功能将成为CDMA手机的标准配置，所有的手机将支持导航功能，手机价格也将大幅下降，跌至1500元左右。届时，终端将不再是制约业务发展的瓶颈。

电子地图是制约导航产业发展的一大瓶颈，非法产品充斥市场，低劣产品无法体现价值，同时传统车载GPS的地图信息在升级和更新方面难度较大。而联通手机导航业务中使用的地图，是由国内最专业的地图提供商之一的四维图新公司提供的。该公司有近10年的导航数据产品开发经验和汽车工业级品质保证体系，拥有全国31个省、自治区、直辖市200多个城市的地图数据，能满足用户的采集本地化、数据覆盖广以及及时更新的需求。手机导航系统的电子地图将每半年自动全面更新一次。中国联通作为有实力的电信运营企业，对电子地图提供商的知识产权也将起到积极的保护作用。

目前，作为联通手机语音导航技术提供方的北京协进科技公司，也在业务设计方面充分体现了智能化、人性化、个性化的理念。联通还将鼓励更多的SP开发不同的导航应用，用多种思维方式设计不同的产品，针对不同的侧重点，吸引更多的用户。

导航产业在中国刚刚启动，广大用户对导航产品的认知度和信任度还不够，因此在市场推广上，需要花很大的力气。中国联通表示，将联合导航产业链上的各方共同推广业务，共同做大导航产业。中国联通正积极与机动车厂家联系，希望共同推广手机导航业务。中国联通认为，手机导航与传统车载导航有相同点，更有差异。车载导航侧重高端的车型，这些车型在出厂时就预装了导航仪，剩下大部分的中低端车型就可以与联通共同推广手机导航产品了。联通凭借众多的用户资源以及与用户便捷的联系途径，能够大大提高用户对自主导航的认知度，从而推动整个导航产业的发展。只有做大了整个导航产业，导航产业链各方才能有利可图。