汽车网络的分类及发展趋向
欧洲 | 又称Keyword Protocol 2000;满足ODB-II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
J1850 | GM、Ford、DC | 满足ODB-II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
J2480 | GM、Ford、DC | 基于CAN;满足ODB-IIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ISO15765 | 欧洲 | 基于CAN;满足E-ODB 表5 诊断系统协议标准的使用情况 目前,除了CAN网络,LIN协议也已经成为汽车诊断的总线标准。 2.5 多媒体信息系统总线标准 汽车信息娱乐和远程信息设备,特别是汽车导航系统,需要功能强大的操作系统和连接能力。目前主要应用的几种总线协议如表6所列。
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- 利用蓝牙技术和远程信息控制单元实现汽车诊断(11-13)
- 多核嵌入式处理技术推动汽车技术发展(11-18)
- CAN总线的客车轻便换档系统设计与实现(02-13)
- LVDS在汽车电子中的应用(08-21)
- 应用处理器连接汽车和消费电子两大领域(02-26)
- CoreMark:Dhrystone的死刑判决书?(06-06)