C919大型客机雷达罩研制项目正式转入试制阶段

        中国航空报讯12月24日，C919大型客机雷达罩工作包首件开工仪式在中航工业特种所举行。2011年底前实现零件首件开工是C919大型客机雷达罩研制项目的一个重要节点，标志着C919大型客机雷达罩研制项目由此正式转入试制阶段。

        12月26日，中航工业昌飞C919大型客机首件也实现开工，标志着昌飞国产大型客机项目正式进入零件试制生产阶段。

        作为一家高性能电磁窗专业化研究所，40年来，特种所承担了多个雷达罩的研发任务，积累了丰富的研发经验，在雷达罩设计、生产、测试方面拥有雄厚的软硬件实力，曾在ARJ21新支线

        飞机雷达罩的研发中取得多项成果，并获得“优秀供应商”的殊荣。

        自承担C919大型客机雷达罩工作包研制任务以来，特种所C919项目团队齐心协力、攻坚克难，陆续完成了首件零件数模设计、特种工艺评审、材料采购以及人员培训等相关工作。12月24日15时19分， C919大型客机雷达罩首个零件，即泡沫夹芯数控加工程序开始运行，C919大型客机雷达罩正式转入试生产。

        昌飞2009年参与中国商飞C919机体结构动部件项目投标，凭借多年来在钛合金机加、复合材料成型及高精密装配等领域取得的技术优势和丰富经验，一举拿下C919机体结构动部件前缘缝翼和后缘襟翼两大部段的研制工作，这也是国产大型客机C919众多机体结构动部件中加工装配难度最大的项目之一。本次首件开工零件为前缘缝翼1号缝翼1号加强肋，该件为铝合金复杂机加件。

        两年来，昌飞在质量保证体系和特种工艺评审等方面出台并落实多项举措，得到了中国商飞的肯定和认可，并于今年10月初获得中国商飞供应商开工条件评审认可。根据C919机体结构动部件生产计划，昌飞2012年将完成与中国商飞的数模接收和生产准备，2013年启动工装设计和部分零部件的生产制造。（郑景　孟祥敏）