Allegro宣布推出革命性的汽车级三相隔离器MOSFET驱动器IC A6861

设计用于替换机械继电器和分立驱动器电路

马萨诸塞州伍斯特 – 2014 年 5 月 30 日 –Allegro MicroSystems, LLC 宣布推出新型 N 通道功率MOSFET驱动器，能够通过控制相内隔离MOSFET以隔离三相负荷。Allegro ’的A6861电动机驱动器IC适用于必须满足汽车安全完整性等级 (ASIL) 要求的汽车系统。主要应用包括：EPS（电子动力转向）系统、电子制动和三相继电器驱动器。在安全性至关重要的应用中，电动机隔离是一项关键的安全要求，在大部分竞争解决方案中目前通过分立电路或继电器来解决。"Allegro A²-SIL产品设计有行业领先和创新的功能，以帮助客户达到尽可能最高的ASIL评级。我们的 A6861 三相隔离驱动器旨在替换汽车 EPS（电子动力转向）或其他安全性至关重要的系统中继电器驱动电动机断路功能。此外，它还可提供反接电池保护和电池隔离所需的驱动。我们的A2-SIL 产品可以帮助系统设计师取得ASIL-D 认证"，策略营销--电动机和接口总监Steve Lutz说道。

A6861有三个独立的浮动门级驱动输出，从而在存在高相电压转换率时，维持开 (ON) 状态或关闭状态的功率 MOSFET 超过完整供应范围。通过增加额外的外部元件，还可以在存在高负荷电流时隔离负荷。集成的电荷泵调节器提供必要的高于电池供应电压的电压，以在相电压等于电池电压时保持开 (ON) 状态的功率 MOSFET 持续运转。电荷泵将通过 100 kΩ 栅级电阻器为低至 4.5 V 的电池电压提供充足的门级驱动 (>7.5V)。三个门级驱动可以通过使用逻辑层级控制输入来独立控制。在典型的应用中，MOSFET 将在 8 μ 秒内启动并在 1 μ 秒内关闭。欠压监视器检查泵供应电压是否足够高以确保 MOSFET 维持在安全的导电状态。

A6861KLPTR-T 采用带外露散热盘的16引脚TSSOP封装（后缀 LP），可实现更高的热性能。请联系您的当地Allegro销售代表，以获取A6861演示电路板加快您的IC评估。