神奇的快充！一分钟轻松搞定手机电量不足
"现在充满电之后，他们的电池的电量仅能让电动车行驶越200公里，他们的目标是5分钟充电至少行驶450公里。"
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来源：网站整理 作者：Dick2015年12月17日 09:59
[导读] 这家名为 StoreDot 的创业公司在2014年向外界展示了自己全新设计的电池，这种电池采用了和现在锂电池完全不同的材料，让一部手机可以在30秒内从0电量充到满格。
如果要列出限制智能手机发展的因素，电池绝对能排第一位。从第一部iPhone问世到现在，手机的拍照功能、运行速度、储存空间、网络带宽等都有了很大的进步，只有电池技术并没有特别什么大的突破。现在，一家以色列创业公司即将颠覆这个行业。这家名为 StoreDot 的创业公司在2014年向外界展示了自己全新设计的电池，这种电池采用了和现在锂电池完全不同的材料，让一部手机可以在30秒内从0电量充到满格。
但这还不是最让人惊喜的。可以快速充电的电池早就存在，但是往往充的快，电量减的也快。这就大大降低了这类电池的实用性。StoreDot的技术能不仅能快速充电，而且手机充满电之后能够用一整天。
另外，由于采用了有机材料，他们的电池还几乎不会发烫。这也解决了目前手机电池面临的一大问题。
在2014年首次向外界展示自己的技术之后，StoreDot不断的对自己的电池技术进行完善，最主要的是把电池做到能够真正用到手机里。在第一次展示的时候，他们的电池有一盒名片大小，显然不适合手机。
据BBC报道，2015年初，他们已经能把自己的电池做到适合手机使用，但电量还略微不够，只有900毫安时。现在一般智能手机的电池电量都在2000毫安时左右，StoreDot的2000毫安时电池充满电要3分钟，而且厚度有0.5厘米。
现在又过去了一年，从一段来自 Futurism 的视频看，他们很可能已经把电池做到了可以放到手机里。而且他们的电池已经计划在2016年下半年正式上市。
根据公开报道，StoreDot有过三轮融资，融资总额接近8000万美元，其中三星风险投资是其重要的投资人之一。同时他们和各大手机厂商也一直保持着密切的接触。除了手机电池，StoreDot的野心还有电动车。他们计划使用类似特斯拉的电动汽车电池方案，即在汽车里放置多组电池，这样每次充电仅需5分钟。但现在充满电之后，他们的电池的电量仅能让电动车行驶越200公里，他们的目标是5分钟充电至少行驶450公里。
2000mAh，3分钟充满，那充电电流得有40A以上了
手机1分钟太长了，换块电池10秒钟的事情。
一般电动车大概50kw~100kw，按上限算，100kw，冲一度电现在普遍跑5~10km
电动车按200km算，起码要冲20~40度电，也就是40度电大概40kwh
充电站一般是48V（充电安全和兼容考虑），那么5分钟冲，冲40kwh需要
电流大概需要1万A
嘿嘿，别说高压充电方法，你先了解高压充电方法在电动车里危险有多高再说
你应该先去了解下，电动车充电桩都是三相四线制的380V的动力电或者高压直流电。。。现在普通充电桩输出功率一般是40~120kW，如果要5分钟充40kWh，确实要高很多，但不至于做不到
48V充电的那是电驴吧....
好吧，我承认我搞错了
不过即使是480V，5分钟充好也要1000A，线缆多粗？
胳膊这么粗吧，我这里有
估计用充电底座式更靠谱，车停到预定位置以后，下面一整个平台升起来，和车底部的触点接触。触点得做几百上千个，单个触点走几安培的电流。
现在CPU供电就是这个思路，1150个针脚，供电脚占了400多还是500多个
电动自行车么？
5分钟充好肯定是很大的挑战的。
tesla的supercharge也只是40分钟充80%而已。
就这样一台车的充电功率也已经到120KW了。
不过1000A要多粗嘛，大致300平方就够了。
300平方也没多粗啊，裸铜2厘米直径而已。
cpu因为电压低，其实电流走的还挺大的...
毛估估应该是到50A上下这个档～
裸铜棍是硬的，得用铜编织带。我这儿1000A的铜编织带比胳膊细一点。
看主板供电相数，一般每相按30A计算，三相90A，四相120A。
intersil之类有六相的PWM控制器，输出电流180A，可能是给Xeon MP之类准备的
当然不是桶棍了...
我其实刚才花了不少时间去找一个有参照物的300平方的线缆...
可惜找不到。
有参照物的看不见线缆上的标识不确定图对不对。
有标识的没参照物...
比如这个：
https://item.taobao.com/item.htm?id=40088956366