问个测量交流阻抗的问题

按照下图所示的方法测量交流阻抗，为什么测不准呢？
在200kHZ时，如果电阻为500欧，阻抗表显示为570欧，20MHZ时为356欧
若不接电阻，开路， 200kHZ时为9M欧姆，20MHZ时为23K欧
短路，200kHZ时为17欧，20MHZ时为99欧

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考虑分布电感电容，可能就是准的吧。
.62

电阻的寄生电阻电容电感也要考虑一下吧？

考虑完分布电感电容以后的等效电路是什么呢？
或者说我该怎么修正测量结果呢？

我用了下图所示的补偿方法，但效果不太好
不知道还有什么因素我没考虑？

图中所用的电机是无刷直流电机
我查了一下，无刷直流电机的转子是永磁体，这个有影响吗？

抱歉我不是太懂这些，我估计转子这些东西的电感量应该是不小的。
或许你可以咨询一下相关的厂家。

我的问题时，即使是有电感
已经用上面的方法补偿了，怎么还有这么大的误差呢？

跟永磁体无关，无刷和步进电机的转子和外壳之间没有电刷，只有深沟轴承或者角接触轴承的连接，你为啥要测这个？

我是想把减速器的输出轴作为一个端子，插到一种物质中，测量其电阻
我也知道电机和外壳之间就是两个轴承的连接问题，减速器体积较小，估计是谐波齿轮的，减速器和外壳之间的连接也是金属之间的接触
但这个电阻就是测不准，是不是还有别的东西在影响？比如，有些东西的阻抗跟所加的电流有关？

我没用过谐波减速器，但是普通的行星减速器之类的，里面是有润滑油或者锂基脂（黄油）的，包括两边的轴承。

我想不管是什么减速器，外壳与输出轴的电阻都不会大
润滑油薄膜的电阻是电流的函数？不太可能吧

你不是测交流阻抗么？阻抗除了电阻还有容抗和感抗啊。
有润滑油膜在的话，你也不肯能得到稳定可靠的测量结果吧。
你为什么要搞这么奇怪的测量呢

阻抗的稳定性还可以（包括幅度和相位），因为阻抗是长时间测量的平均值（在这么长的时间内，轴承已经转动很多圈了）
就是不准确