高速公路或铁路上测试时，发现小区之间的切换比较慢，造成切换前弱信号

如题。
高速公路或铁路上测试时，发现小区之间的切换比较慢，造成切换前弱信号，解决这一问题最有效的方法是调整哪个参数

学习

我想不管是哪个厂家的设备，只要视GSM的，那么基本原理应该差不多的，加速切换的，一般就是调磁滞或统计/持续时间

PBGT切换门限，小区间切换迟滞，PBGT统计时间/持续时间

切换门限、切换迟滞，P/N

切换慢除相关参数外，邻区是不是太多了;

邻区多会造成MS测量周期长，上报后的判决和计算后再下达切换命令;

因此造成从测量到执行时间会比较长。。

针对高速、高铁之类车速快的场景，首要前提是要有良好的信号覆盖，在信号覆盖问题解决的基础上，重点通过调整天线方位角、俯仰角对小区重叠覆盖范围进行控制；然后根据所使用的设备对小区切换参数进行调整，覆盖高速、高铁小区的切换参数需要单独统一设置，比如滤波器长度、邻区滤波器长度、P/N值等等

空闲态的话就改下空闲重选参数  业务态就改下切换门限！！

不知道你那是不是专网，如果是专网的话参数设置基本是一致，建议还是调整天线方位角，增加2个小区的重叠覆盖区

该切换门限

我是做GSMR的网络优化，看楼主的问题，个人意见：在保证无线覆盖合理的情况下，只要调HOM值，调小HOM值，使MS尽早从服务小区切换到目标小区。

不好意思。这个不是很了解，帮不上你了