为什么高铁不用GRRU覆盖，就一个基站就够了??

如题。
为什么高铁不用BBU+GRRU覆盖，就一个基站就够了，能够减少切换，减少掉话

容量的话是没有问题的，只要不覆盖到铁路以外，技术上应该也不会有什么瓶颈吧？？

那就是时延TA的问题了；实际上好像也是用位置组的方式来进行覆盖的。当距离达到一定程度以后再用另一个位置组。

1个是频点的问题，如果一个站 覆盖，整个线路上 就不能使用这几个频点了，频点浪费。2是GRRU拉远有距离限制。
3是BBU所能带的GRRU数量有限制。
4是传输有时收到地理因素影响，不能全线都能到达。
5是一个BBU能够带的载频数有限制

楼主的意思，车载基站？

设备也不能无限串联 还有时间一台也有十多微妙

谁说的不可以？可以呀！需要注意根据时延和话务量划分不同的带状区域可能是多个基站，而不是一个基站！

1、是考虑容量的问题，不需要那么多的载波数，用多了浪费。
2、用RRU的话需要电源、电池等太多的配套设备。可能还要建机房。投资大。
3、频点少好组网，好规划

这个是有多方面的限制的：1、频率不好规划问题；2、设备级联有限；3、小区合并后系统容量的限制等等；

驻波比小啊，

高手回答的很详细，