高速铁路CRH公网覆盖优化

如题。
最近在做高速铁路CRH公网覆盖优化，不知道从哪做起，大家有好的建议吗？有没有优化的文档和经验。专网还没建好，只能先用公网来改善一下咯，用公网来覆盖时速达250的列车难道真的很大，有好的建议和方法吗？

学习了

高铁专网优化都很难，公网就更难了。测试过高铁，掉话率接近40%，接通过率才30%。这是公网。也修改过一些参数，没有一点效果。现在高铁优化还处理于搜索阶段吧。

建议你放弃用公网信号覆盖高铁的想法，否则不但高铁没弄好，反而把原来的公网弄坏了。
等专网建好后，再优化吧。不过可能有更多的事情要做了。

建议你放弃用公网信号覆盖高铁的想法，否则不但高铁没弄好，反而把原来的公网弄坏了。
等专网建好后，再优化吧。不过可能有更多的事情要做了。

    肯定要建专网覆盖，我在无锡优化沪宁高铁，就是有专网的。由于D网信号衰减较大，只能用GSM覆盖，考虑到频率复用度的问题，你需要在铁路沿线加直放站，统一来自一个基站的信源，严格规划频点，能用D网替换覆盖高铁周边的就用D网，节省下来的覆盖高铁。最后，不管你怎么搞，掉话还是很多，很多的。。

分布式基站 光纤拉远直放站
以及车载直放站及车厢分布系统的应用

应该是个方向

不错。谢谢啊。呵

不搞专网的，是不大行的啊

前段时间接触了高铁，感觉现在高铁有两个问题比较严重：1、手机从专网脱到公网，2、呼叫建立成功率不高。

俺们徐州用的就是GRU拉远的，效果不错，可以借鉴!