微波EDA网,见证研发工程师的成长!
首页 > 硬件设计 > 嵌入式设计 > ADSP2189M在船舶自动识别系统开发中的应用

ADSP2189M在船舶自动识别系统开发中的应用

时间:07-16 来源: 点击:

  在寄存器中划分两个信道的空间作为海域的时隙表,如图4所示。

  网络登陆采用概率持续算法(当发现一个候选时间段时,台站在0到100之间随机选取一个概率值LME.RTP1,该值与一个0到10的概率LME.RTP2比较,如果LME.RTP1小于或等于LME.RTP2,则选择这个时间段,反之,LME.RTP2加上一个概率增量与下一个候选时间段比较)。在2250个时间段上随机选择一个空闲时隙作为网络的接入点,然后以ITDMA方式接入。这种方式是一种先报告先占用的形式,在当前发射的数据中指明下一个需要发送数据的时隙号,从而达到预先通知其它台站自身所占用的时隙号,确定在60秒中需要占用的空间。在以后的连续阶段,移动台以SOTDMA方式完成网络的维护和时隙的重新划分。由于协议规定的数据格式中最大只能预知到7分钟的占用情况,所以每隔7分钟,需要在一定范围内重新选择一个新的空闲时隙发送,以次类推,一直以这种连续的状态运行下去。

  当速度发生改变的时候,系统重新以ITDMA的方式完成新的速率下的网络登陆。
结语
  本文提出的设计方案,充分利用了DSP的高性能数据处理功能和嵌入式操作系统的实时稳定的特点,采用时分复用的算法,进行一个海域内的网络划分和联接功能。这种DSP信号处理与嵌入式操作系统相结合的模式,可以广泛应用于通讯领域,具有广泛的应用前景。

Copyright © 2017-2020 微波EDA网 版权所有

网站地图

Top