用辅助电源系统对城市轨道交通车辆进行分析

每单元只配一台静止辅助逆变器, 容量约为 2 5 0 K V A , 直流110V 控制电源一台,约 25KW。

目前世界上在地铁与轻轨辅助系统中大都采用绝缘栅双极型晶体管 IGBT（或 IPM）模块构成。为了人身安全,低压系统及控制电源与高压系统在电位上采用变压器隔离,现今国内外都采用直—直变换及高频变压器隔离这一方案。从冗余度与轴重均衡出发,常选用分散供电方案。