提高汽车安全性能的通过高级驾驶员辅助系统

输出，就多种格式而言，最高可支持24位的数字输出。

简化设计

ADAS应用是发展快速的尖端技术，开发人员应采用能够简化开发工作并有助于加速原型设计的工具，所以ADAS算法开发过程借助C或Simulink、MATLAB等建模软件可以达到最佳效果。当然，运行良好的系统所需要的不仅仅是算法。因此，拥有实时内核与外设驱动器等现成可用的软件组件是至关重要的。当然，现成可用的专用开发工具及算法库也同等重要。这些组件不仅能够缩短数月的ADAS开发时间，而且还能够得到达芬奇处理器的支持。

总之，供应商要想其产品适用于汽车应用的话，就必须通过业界集成电路质量标准AEC-Q100认证。但要想通过该认证是非常困难的，除非相关解决方案的设计从一开始就考虑到认证的要求。供应商可以选择DM643x达芬奇处理器等设计本身符合AEC-Q100标准的组件，从而能够确保他们成功地满足产品汽车质量认证要求。

目前，工程师与业界领导者都应通过主动安全与ADAS技术进一步降低交通事故死亡率。凭借基于DSP灵活架构的高性能SoC、专用开发工具与软件库以及创新算法，汽车供应商与OEM厂商能够为市场带来稳定、可靠的ADAS应用。