Interbus工业现场总线在大型煤码头中的应用

为缓解华东、华南等地区的煤炭能源材料的急缺需求，国家在增加大秦（大同—秦皇岛）铁路运力的同时，对煤炭港口吞吐量的需求也在加大，秦皇岛港为适应煤炭消费市场和保证国民经济高速增长的需要，并为适应秦皇岛港自身发展的需要，于2004年8月开工建设秦皇岛港煤四期扩容工程，该工程拟建3.5万、5万吨级泊位各1个，设计通过能力为1500万吨/年。原有煤四期工程于1997年12月建成投产，设计通过能力为3000万吨/年，共设5条堆场，堆场占地44万平米，堆场容量214万吨，。

煤四期扩容工程堆场位于现煤四期堆场南侧，布置3条堆场,堆场设备采用两台悬臂式堆料机、4台取料机和堆场皮带机进行装卸作业。煤堆底部宽度为56m，堆高17m，堆场长度1105m，堆料线和取料线的中心距为73m。堆场占地25.7万平米，堆场容量125万吨。占设计年通过能力的8.3%。由于堆场面积较大，且煤炭为露天存放，在风天和装卸过程中容易起尘，造成环境污染。为抑制堆场煤炭粉尘对港口及周边环境的影响，本工程在每条堆场的两侧各设置33个洒水喷枪，间隔34米，共计198个喷枪，对堆场煤堆进行自动喷洒作业，抑制粉尘的产生，减少环境污染。

系统采用Interbus现场总线控制系统，共设有153个总线控制站，控

制堆场198个喷枪的自动喷洒作业和转接机房、码头等区域供水设备的信号采集及设备控制。洒水除尘控制系统采用一台Rockwell公司的Controllogix系列PLC，与两台上位监控操作站通过以太网相连。控制点数约3000点左右。上位监控操作站和PLC设于洒水泵房控制室。

2系统方案确定

由于本工程堆场洒水喷枪站及其它设备控制站153个，且数量多、分布广、距离远，现场作业环境恶劣，绝大多数为户外露天使用。如采用传统的PLC远程站方式控制，在每个喷枪站单设一个远程站，将会使成本大大提高，另外，PLC模块的防护等级较低,工作时温度范围一般为00C～400C，难于适应恶劣的现场环境和秦皇岛冬季较低的气温（最低－200C）；如把PLC远程站设于堆场附近的变电所或洒水泵房控制室内，则将耗费大量的控制电缆、电缆桥架，并且极大的增加了敷设电缆及安装桥架的施工工程量和加大了日后控制电缆的维护工作量,根据设计和计算，仅从堆场附近的变电所引至堆场洒水喷枪站的控制电缆（kvv-14＊2.5）就需约160km左右。

针对上述情况，面对这种设备控制分散、设备布置距离远、控制点数多的作业现场，利用PLC远程站方式难于有效的解决以上在成本、恶劣环境、冬季低温及日常维护量大等诸多问题。因此，为适应上述工艺要求及现场条件，需设计一种价格低廉、布线简单、维护方便、适应现场环境、工作安全可靠的控制系统方案。

由德国PhoenixContact公司开发的Interbus现场总线网络技术，为上述洒水系统提供了一个完整的解决方案，如图1所示。近十多年来，现场总线的发展，对实现面向设备的自动化系统起到了巨大的推动作用。大量的现场智能设备可通过各种途经连接到Interbus现场总线上，通过网络互相通信，实现智能化现场设备的功能自制性、系统结构的高度分散性以及管控一体化。Interbus现场总线现已广泛地应用于汽车工业、烟草工业、物流输送技术、造纸、包装和食品工业等行业。1998年成为欧洲标准EN50254，2000年2月成为国际标准IEC61158，2004年末成为中国标准JB10308。至今，全球已有1000多个生产厂家提供2500多种Interbus现场总线产品，在世界范围内已经有六百五十万个节点的成功应用。

Interbus现场总线在系统布线、诊断和维修上对设计、集成和用户都将带来方便和收益。

Interbus现场总线的物理层采用RS485串行通信标准，传输介质可为屏蔽双绞线、光缆或红外线，最多分支达16层。速率固定为500K，采用双绞线时，相邻站点的安全距离为400米。网络拓扑结构为树型，可连接最多254个子站，易于扩展、易于分层。采用电缆总线时无中继最长可达12公里，同时各子站无需编址。根据Interbus现场总线的诸多特点，在堆场上述控制系统的设计上优先选用了Interbus现场总线，Interbus现场总线方案能够较好地解决上述洒水工艺系统所要求的环境、温度、成本及维护等方面的问题，主要体现在以下几个方面：

＊符合国际和国内标准，开放的系统，简单、易用。可与主流PLC相连接（Rockwell/Siemens/Schneider）、易于扩展。

＊传输距离远，两站之间＜400M，可选用电缆，两站之间＞400M，而＜2000M可选用光缆。在同一系统中，三种传输媒介（双绞线、光纤、红外）可以根据需要混合使用，极大满足了现场的工况需求。

＊强大的诊断功能。独立的诊