基于步进电机驱动器MC33991的设计
1 常用仪表电机驱动芯片特点及性能比较
国内常用的仪表步进电机驱动芯片包括瑞典SWITEC公司的X12.017、伟盈集团生产的VID66- 06和美国飞思卡尔公司生产的MC33991等。
1.1 X12.017与VID66- 06的主要特点
SWITEC公司生产的X12.017在国内应用较广,可以同时驱动4路十字线圈步进电机。VID66- 06控制方式和X12.017完全相同,其各项性能参数也基本相同。它们的主要特点如下。
a.以微步驱动,每个脉冲对应电机输出轴转动(1/12)°。
b.每个电机只需要速度和方向2个控制端。
c.所有输入脚都有干扰过滤器;低电磁干扰辐射。
d.工作温度在- 40~105℃;工作电压4.5~5.5 V.
这种驱动器控制简单,输入信号CW/CCW控制步进电机的转动方向,输入信号F( scx)的上升沿驱动电机转动一个微步。通过发送脉冲的频率可以控制电机的转动速度。
1.2 MC33991的主要特点
MC33991是单独封装,通过SPI (串行外设接口)进行通信,可同时控制2个步进电机的驱动电路。该电路也可以仿照气隙磁通的运动,把普通电机转化为步进电机来控制。它有以下主要特点[3].
a.有4 096个静态指示位置,接收位置命令后驱动指针指示。
b.最大指针扫过范围340度;最大指针速度为400 deg/s;最大指针加速度为4 500 deg/s.
c.应用微步距控制技术(每步细分为12个微步)。
d.指针回零校准,能准确地回零。
e. 16位SPI ( Serial Peripheral Interface) ,通信占用较少的I /O口。
f.内部时钟校准功能;睡眠模式下的耗电量较小。
g.工作温度- 40~125℃;供电电压范围6.5~26 V。
MC33991可设定步进电机最大转速。其具有内部状态机,保证在正常操作时,驱动器接收到位置命令后,以恒定加速度到达最大速度,然后在合适的时间减速,并保证减速过程中不超过最大减速度,到达指定位置后速度等于零,避免指针抖动。此外, MC33991可以允许2个步进电机或其中之一工作。其内部诊断功能可诊断单个步进电机是否过热、电池电压过高或者过低、指针归零状态驱动器内部时钟的工作状态、确定仪表的指针是否在转动。由以上性能特点可以看出, MC33991比X12.017和VID66-06功能更丰富,如过电压和过热诊断功能、回零校验功能。且使用X12.017和VID66-06作为驱动时,为使仪表指针运行平滑,必须在微控制器程序中对步进电机速度进行细分,否则容易产生超调抖动。
2采用MC33991的汽车车速表设计
汽车在行驶过程中,汽车车速传感器产生频率与汽车车速成正比的脉冲信号,此脉冲信号经过滤波放大后送给微控制器,微控制器利用输入捕捉通道捕捉2次脉冲信号的间隔时间,并根据间隔时间计算汽车行驶速度。最后,微控制器把计算得到的速度转换成位置命令发送给MC33991, MC33991驱动步进电机指向对应的刻度。
本设计选用微控制器MC68HC908GR16作为主控芯片,采用SWITEC公司生产的仪表用步进电机X15.288作为执行器。MC68HC908GR16是飞思卡尔半导体公司生产的8位微控制器,片内具有16 KBFLASH存储器和1 KB RAM存储器。其内部锁相环( PLL)可以把外部32.768 kHz晶振频率升频至8 MHz内部总线频率。微控制器内部集成了增强的串行通信模块( ESCI)、8路10位A/D模块、SPI模块、8位键盘模块,拥有2个独立的16位定时器,每个定时器都由1个定时计数器和2个输入输出通道组成。其内部还集成了定时基模块,可以定时把微控制器从STOP模式中唤醒。
MC33991内部有6个寄存器,微控制器通过发送16位的SPI命令到这些寄存器来控制并读取MC33991的工作状态。16位SPI数据的15~13位是地址, MC33991接收到微控制器的命令后,把命令的15~13位与这些地址对比,并把数据放到对应的寄存器。这些寄存器的地址与功能如表1所列。微控制器通过这些寄存器来控制电机的最大速度、指针位置、指针回零,并读取电机的运行状态、线圈是否过热、电压是否过高或过低。
2.1硬件电路设计
硬件电路包括速度传感器信号调理电路、微控制器与MC33991的接口电路。
2.1.1速度脉冲检测电路
车速传感器把车速信号转化为脉冲信号,其频率与车速
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