LIN总线技术及应用——概述（二）

时间：12-12 来源：互联网点击：

LIN是一种串行通信协议，能够有效地支持分布式汽车应用领域内的机电一体化节点控制。

线间干扰小，节省线束，传输距离长

单线,总线电压12V

满足车身上大部分的应用需求

不存在冲突，无需仲裁

UART/SCI接口硬件相当于软件的一个等同体，或可以作为纯态机，几乎所有MCU有具备LIN总线的硬件基础

利用报头里的同步场实现同步，大幅度降低成本

网络通信可预期性

无需改变其他节点的硬件电路

由总线电气特性决定

基于ISO15765-2的传输层规范

支持ISO14229的诊断服务

LIN提供了一套可以节约成本而且非常有效的总线通信，该通信系统不需要带宽和CAN的多功能性。

那么，同样是车载网络中最常用的总线，CAN总线和LIN总线的区别又在哪呢？

如下表格概括了CAN总线和LIN总线的区别。

接下来让我们介绍一下LIN网络的拓扑结构，如下图所示。

1.一个LIN网络由一个主任务，若干个从任务组成；

2.主节点既有主任务又有从任务；

3.从节点只包含从任务；

4.主任务负责决定总线上的报文，从任务提供每一帧的数据。

如下图所示也是一个LIN网络的拓扑结构。数据总线自诊断接口是一个网关，用CAN线一边连着LIN主控单元，一边连着CAN自诊断，然后LIN主控单元通过LIN线连着两个LIN从控制单元，LIN主控制单元即为主节点，也相当于一个小的网关，两个LIN从控制单元为从节点。

那么LIN总线主要应用在哪些方面呢？

车顶：湿度传感器、光敏传感器、信号灯控制、天窗
车门：车窗玻璃、中枢锁、车窗玻璃开关、后视镜
车头：传感器、小电机、车灯组件
车内：组合开关、雨刷电机、无线电、空调、照明
座椅：座椅电机、转速传感器、面板

栏目分类