汽车电子趋势分析及创新方案

当前，半导体产业的增长动力已由传统消费电子和计算终端市场转至汽车和工业/安防领域。减少油耗及排放、主动安全及自动驾驶、汽车功能电子化、互通互联和照明等趋势正推动汽车中半导体含量的持续成长。而工业/安防领域如机器视觉、监控、物联网等成像应用则对图像传感器的性能提出了日趋严苛的要求。作为全球第七大汽车半导体(除微控制器以外的第二大)供应商、第一大汽车和工业/监控图像传感器供应商，安森美半导体将策略地利用自身优势配合市场，推动创新。

汽车电子大趋势

汽车中电子成分不断升高，启停交流电机、双离合器、燃料电池及无级变速箱等新特性及新能源汽车，得以大力发展，以减少油耗及排放。安全意识的不断提高及地方政府法规的推动，促进汽车由过去的被动安全转向主动安全，即实现预测并采取措施避免事故，加之人们对自动驾驶的兴趣和关注，将推动视觉和先进驾驶辅助系统(ADAS)的爆发式增长。据预测，到2020年，每辆豪华车将配备多达20台摄像机。汽车互通互联迅猛发展，表现为USB、蓝牙、线控、HDMI、车内通信等特性的增强。而通过汽车前灯、尾灯、内外部照明实现汽车个性、安全和节能将日趋普及。

安森美半导体汽车策略及优势

安森美半导体是全球汽车半导体领袖，2015年源自汽车细分市场的收入达11.53亿美元(占公司收入的33%)，全面的产品阵容包括电源管理、传感器、模拟和标准器件(图1)，用于动力总成、主动安全、电源、车身及内部、车载网络及照明等应用，以配合汽车电子发展趋势。

图1：安森美半导体汽车策略及产品和方案阵容

安森美半导体设有专门的全球汽车设计中心，具备丰富的汽车设计历史和优化的系统架构，专有的汽车质量组织致力于超越客户对品质的期望，而现场应用组织为客户提供全面的支援。公司还于慕尼黑、东京、上海、韩国、底特律配备汽车解决方案工程中心，预测汽车系统的复杂性，并运用汽车应用专知，与一线厂商和OEM合作开发完整的应用方案，帮助汽车客户解决系统设计挑战。

安森美半导体针对汽车功能电子化趋势的方案

据预测，到2020年，每辆豪华车将多达120台电机。降低汽车内电子电路成本、减小尺寸及重量，和实现更高可靠性的要求日益增加。为此，安森美半导体开发出高度集成的IPM，无需电路板和外部微控制器，较当前分立方案更小、更轻、成本更低，用于驱动汽车滑动门、电动助力转向(EPS)单元、泵、雨刮、暖通空调(HVAC)和散热风扇，提供更高可靠性。

人机交互控制是现代汽车智能化的一种趋势。安森美半导体的14通道触摸传感器LC71F7001PVB，采用首创的差分电容监测，提供极佳的噪声抑制和极高灵敏度，可检测手指甚至是人造指甲或戴着手套的操作。

安森美半导体还推出世界首款无电池无源传感器，省去用于当今汽车油箱里的敏感电子和机械装置，实现射频识别(RFID)的突破性传感器技术，将多个传感功能集成到单个芯片上，无需激励探测器或微控制器，只需一个接收终端，就能无线感测温度、湿度、压力和距离，用于汽车胎压监测系统(TPMS)、座椅占位检测系统、整车质量控制漏水检测及液位检测等应用，可降低成本，无需维护，并具备极高可扩展性，克服当前市面上的无线传感器需要收发器、额外的外围元件、激励探测器及微控制器等多个IC、由电池供电、不可扩展、需要后期维护、成本较高、目标市场有限等缺点。

图2：一个接收终端，无限的应用–安森美半导体的无电池无源传感器

图像传感器趋势及安森美半导体优势

如今，成像系统广泛用于汽车、扫描、机器视觉、智能交通系统 (ITS)、安防/监控以及特定市场如医疗、科学、国防和微光成像(EMCCD)等领域。CCD和CMOS是两种主要的图像传感器技术，相对而言，CCD传感器提供最佳的图像均匀度、高线性动态范围、高光灵敏度、大光学格式，而CMOS传感器读取更灵活、功耗更低、帧率和集成度更高，设计人员需根据应用需求匹配最适合的技术。例如，移动/消费电子设计需更注重功耗和尺寸的考量，汽车设计力求达到低功耗、小尺寸和高动态范围(HDR)，卫星设计则对图像质量、光灵敏度和动态范围有更高要求。

安森美半导体传承40多年的成像技术积累，先后收购CYPRESS、TRUESENSE、Aptina，现在公司拥有2000多项成像专利，具备宽广的技术基础(包含CCD和CMOS设计)和多元化的产品组合，像素大小从1.1 µm 至 24 µm，分辨率从VGA至超过5000万像素，并拥有最广泛的市场和应用，能根据不同应用的需求匹配最适合的技术。

1.图像传感器用于汽车主动安全

主动安全特性带动汽车图像传感器的爆发式增长，图像传感