华为：5G铺平了通向全世界连接之路

5G铺平了通向全联接世界的道路，基于先人一步的研究与持续大量的投入，华为在5G的标准推进与创新上皆处于业界最前沿位置。而这家公司亦将成果转化为推动产业化进程的动力，并携手业界各方为5G的到来做好准备。

移动通信技术自诞生以来主要解决的是人与人的通讯，5G则将是个显著的拐点，不仅意味着比4G/LTE更快的速率，更指向万物互联，带来更多垂直行业市场的机会，华为5G欧洲市场副总裁阿卜杜拉扎克·穆代塞尔（Abdurazak Mudesir）博士面对C114如是说。

在华为亚太创新日期间的采访中，他与C114分享了华为对5G发展的预期和展望，及其投入与成果。同时，他还呼吁监管部门发放更多频谱资源，并发布更为高效灵活的管制政策以支持建设更多站点。

华为看好的5G应用场景

"两年前在巴塞罗那世界移动通信大会上，有人曾形容说定义5G就像定义毕加索的画，每个人都有自己的观点。到今天，大家已经越来越多达成了共识，标准化进度也非常快。"以此为开场白，穆代塞尔博士打开了话匣。

杀手级业务或应用在之前的移动通信时代一直被津津乐道，但从4G以来很难定义哪项应用可称杀手级。在穆代塞尔博士看来，杀手级应用并非不存在，而是变得更多元化了。他指出，3GPP定义了5G应用场景的三大方向——eMBB（移动宽带增强）、mMTC（大规模物联网）、uRLLC（超高可靠超低时延通信），将开启巨大的市场空间。

他亦从B2C、B2V和B2H三个领域，解读了华为看好的应用场景："从今年的世界移动通信大会可以发现，VR将是5G B2C市场上的杀手级应用，我们相信VR会成为新的用户界面。高盛预计，VR的市场规模到2025年将达到1820亿美元；而VR至少要求4Gbps的带宽，时延在5毫秒之内。"

在B2V领域，汽车行业将是5G参与垂直行业可以预见的切入点。实际上，蜂窝技术应用于汽车行业已经不再是新的尝试，越来越多汽车制造商愿意集成通信模块："汽车行业正面临变革，需要应对新的挑战，在此背景下提出了‘移动化即服务’，以提供更为安全、舒适的智能驾驶体验。现阶段主要以LTE-V2X来实现，5G时代还将在时延和可靠性上进一步提升。"

在B2H领域，全球互联网需求持续旺盛，但在今天仅有3亿户家庭网络接入速率大于10Mbps，甚至还有10亿户家庭尚未接入互联网，且10Mbps还远远不足以满足各种新兴应用驱动下的带宽增长需求。穆代塞尔博士认为，基于5G的家庭无线宽带接入WTTx将成为更理想的最后一公里家庭接入——今年10月，加拿大Telus与华为进行了5G现场测试，下行速率高达29.3Gbps；2017年，加拿大和美国将率先试点5G WTTx解决方案。

携创新成果与业界共推产业化进程

作为5G标准的主要贡献者和5G产业化主要推动者，华为早在2009年就已启动了5G研究工作，到目前为止已经投入了2000多名专家与工程师，并在法国、美国、加拿大、德国、俄罗斯、瑞典、成都、上海、北京、深圳、杭州等地设立了11个5G研究中心，充分整合全球各地最顶尖的研发资源。

当前，主流运营商都已开始探索5G，其中不少运营商的策略也相当积极，比如中国移动就将在2018年启动5G试点。据Mudesir介绍，华为内部已经建立了5G产品线，已经开发出5G原型机等相关产品，预计预商用版本5G系统将于2017年发布，从而支持有强烈意愿的运营商的需求。

华为无线网络产品线副总裁甘斌亦在此前接受C114采访时披露了华为的5G时间表——2013-2018年，专注于5G的研究与创新；2018年，将率先与合作伙伴联合开通5G试商用网络；2019年，推动产业链完善并完成互联互通测试；2020年，支持第一轮5G商用。

研究早、投入大，令华为在5G发展中始终站在业界最前沿，在多个领域取得了突破性进展；而这家公司亦通过基础技术的创新和验证，联合产业伙伴积极推进5G标准化、产业化进程。穆代塞尔博士在采访中着重介绍了其在新空口技术、全频谱接入及端到端网络切片方面的创新成果。

华为在2015年世界移动通信大会上面向业界首发了全套新空口技术，利用一套空口灵活适配各类业务。关键技术组件包括SCMA（稀疏码多址）、Filter-OFDM（滤波的正交频分复用）以及Polar Code（极化码）技术。

面向万物互联，3GPP定义5G在每平方公里支撑的联接数要达到100万，SCMA技术通过非正交稀疏扩频、码域多址、多维调制等技术，实现更高的频谱效率和较低的译码复杂度，上行可以支持300%的连接数提升，下行可以带来70%-80%的吞吐率提升。面向垂直行业应用，F-OFDM技术较之LTE具有灵活的子载波和更好的频谱模板