CAN总线测试分析解决方案

RED硬件中，实现离线实时的脱离PC的单机运行。

Java—对熟悉编程语言的工程师，内嵌的JAVA编程环境，可完成更为复杂的自动化任务。

CCP标定

可以测量，记录ECU内存情况，可以在线更改ECU内存中的参数。Vehicle Spy支持ASAM (ASAP2) VALUES, CURVES,和MAPS类型的标定。还可导入和导出标定好的值。

用可离线记录数据的硬件FIRE或RED，你可以实现离线式的CCP标定数据记录。所记录的数据不仅可以包括常规的CAN通讯，还可以同时记录CCP标定的数据。所有的数据记录都含有精确的时间戳，可以在回放和分析中应用。

J1939特性

同一份投入，包含J1939高层协议特性的支持：

Address Manager— J1939 Address Manager，可查看所有的J1939总线上的claimed，同时也可以创建自己的地址。

DTC Monitor / Simulator— J1939 DTC Monitor / Simulator,可查看J1939总线上所有的DM1报文。同时也可以以模拟多个ECU的DTCs。只需要输入ECU地址数据以ECU的SPN。Vehicle Spy自动处理所有J1939通讯中的事务，包括long messages。

J1939 BAM and CTS/RTS Messages—无需额外的脚本，只需要用Database Editor (DBC editor)建立J1939报文。Vehicle Spy就可以发送和接收J1939传输层的报文。

外部编程API (DLL)

Vehicle Spy提供TCP/IP方式的服务器/客户端模式，让第三方程序远程控制Vehicle Spy的运行，共享Vehicle Spy的数据。

Vehicle Spy提供外部编程接口，方便对硬件进行二次开发。提供LabView, C++, C#, Visual Basic, Matlab或其他Windows程序。

1.2硬件neoVI Fire功能介绍

neoVI FIRE : 6x CAN, 4x LIN

当前车辆内部的CAN和LIN网络数量越来越多，neoVI FIRE通过在单一硬件中提供六个CAN通道和四个LIN通道来顺应该发展趋势。FIRE的所有通道可以同时运行，并具有在硬件中加盖时间戳的功能，USB接口的完全隔离设计，保证硬件在与PC通信时不会对PC造成任何损害。

单机模式下采集数据、运行脚本和实现仿真

除了和PC连接通信外，FIRE还支持单机模式，在此模式下，可以运行实时脚本，记录数据到SD卡，仿真ECU和网关。基于上述功能，FIRE通过运行脚本并利用SD卡中的数据，在离线模式下就能进行ECU刷新工作。

硬件中的实时任务执行

neoVI FIRE包含了一个实时脚本引擎，用于实现实时通信，例如，用户可以创建应用脚本并将其载入硬件中，实现微秒级的控制和测量。通过一个被称为“hardware acceleration”的新功能,Vehicle Spy就可以将需要实时执行的任务如消息周期发送，消息回放或脚本载入到FIRE中执行。

数据采集

neoVI FIRE可以将数据采集到可移动SD卡中，该采集功能应用实时FAT32文件存储系统。硬件中包含的实时时钟，能为所有消息加盖时间戳，FIRE的电源管理系统可以基于网络活动自动切换到睡眠或唤醒状态。

通用I/O端口及其扩展

neoVI FIRE有六个通用I/O端口，每个端口可被编程用于数字输入和输出，其中四个还可用于模拟输入，一个可产生PWM信号，另一个可以测量PWM信号。所有的I/O端口都可以被主机应用或嵌入式实时脚本测量和控制，例如，I/O端口的网络消息通信时间可以通过脚本非常精确地进行测量。