全以太网在整车厂自动化的应用与研究

VLAN，IP地址不路由到Plant交换机；

2、 单个Cell中的Cell交换机层组成环网连接，Cell之间通过Zone交换机或者PNPN coupler（仅Siemens系统）进行连接通讯，Zone交换机采用三层管理型网络交换机，可以为每个Cell划分不同的VLAN；

3、 如果配备维修工作站，则须安装以太网管理软件、PLC编程软件等。通过使用以太网管理软件，对网络进行管理维护；

4、 为确保安全，以太网IP地址设置使用B类地址，例如172. DD.AAB.CCC；

5、 控制应用需要100%的时间连接到网络。被连入控制网络的其他网络干扰会引起过程延时和控制信号丢失。出于这个原因考虑，控制网络必须与办公环境与因特网隔离。通过运用网关，防火墙，路由或者恰当的安全软件来提供恰当的网络安全；

6、 以太网电缆结构、长度等要求可以参考ODVA、PI组织的白皮书；

7、 Cell交换机到zone交换机的连接必须使用2个上位口连接（冗余）；

8、 交换机与交换机之间的连接必须使用交叉电缆除非交换机具有自适应功能；

9、 PLC\HMI\机器人\焊机都采用单独网线与cell switch星型连接，其余双以太网口设备（如IP67模块\阀岛\IP20模块等）可采用菊花链形式与cell switch连接，但cell switch一个端口至多接10个以太网设备；

10、 快速连接的应用需要设置独立的PLC以太网模块，（如Opengate、压机换模等）。一个以太网卡在线快速连接的节点不能超过20个。

当然，以太网实施中的规范远不止这些，需要更多标准和实施经验的支持，相信随着该方案的推进，各整车厂会形成适合自身的全以太网标。