Profibus-DP技术在地铁供电监控系统中应用

引言

现场总线技术是实现现场级设备数字化通信的一种工业现场网络通信技术。因其具有数字化、开放性、分散性以及对现场环境的适应性等特点而获得了广泛的应用。目前。已逐渐成熟并对工业自动化进程形成影响的现场总线主要有Profibus(Processfield bus)、HART、LonWorks、FF等。其中，Profibus总线是最为流行的现场总线技术之一。其产品广泛应用于工业、电力、能源、交通等自动化领域。Pmfibus总线是德国国家标准DIN 19245和欧洲标准EN 50170的现场总线标准。是一种国际化、开放式并与制造商无关的现场总线。从用户角度看，Profibus提供了3种通信协议类型：Profibus—PA(Process Automation)，Profibus-DP(DecentralizedPeriphery)(简称DP)，Profibus—FMS(Fieldbus Message Specification)。

广州地铁3号线供电监控PSCADA(PowerSuDenrisory Contml And Data Acquisition)系统设计采用的是集中管理、分散布置的模式及分层分布式系统结构。现场I／O设备分散布置必然要求使用现场总线技术或网络技术实现监控系统与I／O设备交换信息。因此，在广州地铁3号线PSCADA系统中的站级管理层与1．5 kV直流开关柜使用DP现场总线实现两者之间的信息交互。

1 广州地铁3号线PSCADA系统结构

广州地铁3号线供电系统采用2级集中供电方式，设6个供电分区，环网电压为AC 33 kV。电力监控变电所自动化系统在车站主控设备室通过车站级的以太网交换机接入主控系统。电力监控变电所自动化系统采用集中管理、分散布置的模式。分层、分布式系统结构：系统由站级管理层、网络通信层、间隔设备层组成。系统以供电设备为对象。通过网络将所内的110 kV／33 kV／0．4 kV交流保护测控单元、1．5 kV直流保护测控单元、交直流电源系统监控单元等间隔层设备连接起来。电力监控变电所PSCADA系统结构如图1所示。

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图1 电力监控变电所PSCADA系统典型结构

站级管理层设备由通信处理机(总控单元)、液晶显示器组成，在牵引变电主所还包括当地监控计算机。通信处理机采用可靠性高、处理能力强、实时响应速度快的工业级监控计算机。通信处理机的远程网、所内网传输都采用光纤以太网接口。

网络通信层提供了RS-422、RS-485和CAN、Profibus等现场总线接口，及以太网、光纤以太网接口，可满足自动化系统对变电所供电设备进行监控的要求，同时提供了通信接口的可扩展能力，以满足系统扩容和增加通信手段的需要。

间隔层设备包括：1．5 kV直流开关柜(包括馈线柜、进线柜和负极柜3种类型)，33 kV GIS(Gas Insulance Switch cabinet)REF542+综合测控保护单元。0．4 kV开关柜智能信息采集单元。110 kV线路保护。

110kVGIS测控单元。110kV分段保护、主变保护，智能监控单元和时钟系统。每个变电所因其功能的不同可只包含部分间隔层设备，如1．5 kV直流开关柜只存在于牵引所。

在实际系统中,1.5 kV直流开关柜与站级管理层中的总控单元l直接构成DP总线网，下面详细分析该总线网的设计及实现方案。

2 1．5 kV直流开关柜DP通信方案设计

主控单元与1．5 kV直流开关柜通过DP总线网交互信息。并构成系统中特殊的2层通信结构。DP总线不仅具有现场总线的共同优点，也具有特殊的优势，即能够很好地满足系统可扩展性、可靠性、实时性等苛刻的要求，为整个地铁系统长期稳定运行提供保障。

2．1通信方案设计原理及依据

DP协议的任务只定义了用户数据通过总线在主站和子站之间的传输方式，在用户接口层定义了设备可以使用的功能以及各种类型系统和设备的行为特性，各种具体设备或DP部件的行为特性则由电子设备数据库文件(electronic device data sheets。简称GSD文件)描述。DP协议不对用户数据进行评价和具体的描述，而是定义了不同的行规或者扩展功能，这就使得DP协议具有很大的灵活性，也使其在各个领域都得到广泛应用。

DP的总线存取控制方式是典型的纯主一从控制方式，即在单主总线网络中只允许有1个1类DP主站(主动节点)和若干个从站(被动节点)，逻辑令牌环只含有1个主动节点；在多主总线网络中。即使有多个1类DP主站．但1个从站只能被其中的1个DP主站配置，而不允许1个从站同时被多个DP主站配置或访问，这样，只有主动节点有权主动发送、存取由它所配置的从站设备，而从站只是被动地响应或应答主站的存取控制访问要求。在DP总线网络中，主站通过循环地与它所配置的从站交换数据，从而达到收集分散的间隔层设备信息和控制设备的目的。

2．2硬件组网方案及实现

在广州地铁3号线PSCADA中，站级管理层主设备