GPS在公路测量中的应用

定出来. 采用实时GPS测量,只需将中线桩点的坐标输入GPS接收机中,系统就会定出放样的点位;由于每个点的测量都是独立完成的,不会产生累积误差,各点放样精度趋于一致.

3.6 公路纵、横断面测量

　 公路中线确定后,利用中线桩的点坐标,通过绘图软件,可绘出沿线纵断面和各桩点的横断面,所用数据都是测绘地形图时采集来的,不需再到现场进行纵、横断面测量,大大减少了外业工作.

3.7 施工测量

实时GPS系统既有良好的硬件,也有极为丰富的软件可供选择,施工中点、线、面以及坡度等放样均很方便、快捷. 精度可达厘米级.

4 小结：

本文作者创新点是从GPS测量中,得出如下体会:

(1) GPS作业有着极高的精度. 它的作业不受距离限制,非常适合国家大地点破坏严重区、地形条件困难地区、局部重点工程地区等. (2) GPS测量可以大大提高工作及成果质量. 它不受人为因素的影响. 整个作业过程由徽电子技术、计算机技术控制,自动记录、自动数据预处理、自动平差计算. (3) RTK技术将彻底改变公路测量模式. RTK能实时地得出所在位置空间三维坐标. 这种技术非常适合路线、桥、隧道勘察. 它可以直接进行实地实时放样、中桩测量、点位测量等. ( 4) GPS测量可以极大地降低劳动作业强度,减少野外砍伐工作量,提高作业效率. 一般GPS测量作业效率为常规测量方法的3倍以上. (5) GPS高精度测量同高精度的平面测量一样,是GPS测量应用的重要领域. 特别是在当前高等级公路逐渐向山岭重丘区发展的形势下,往往由于这些地区地形条件的限制,实施常规的几何水准测量有困难, GPS高程测量无凝是一种有效的手段.