超级电容器电动大客车是城市公共交通现代化的最佳方案
时间:08-16
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情况证明该产品的技术具有一定的先进性和成熟性,具备了装备各种电动车的基本条件。
五、建立城市公共交通现代化新模式
1.城市公共交通的特点:公共交通线路站点固定,长度一般在8-11公里,最长线路一般不超过13公里。车辆运行速度一般在20公里/小时左右;调整行驶一般在40公里/小时左右。车辆启动、停止、刹车、变速频繁,车辆在终点停留时间长,通常停留时间约在15-30分钟。
2.建立超级电容器电动大客车专线:线路两头设立充电站,每台充电站可以同时充3-5辆超级电容器电动大客车,充电时间约在15-30分钟。
3.超级电容器电动大客车性能:用超级电容器装备能乘坐50人的公共大客车,超级电容器重量约为800-900公斤,一次充电可行驶15公里,最高速度约为40公里/小时。
4.超级电容器电动大客车优点:
⑴超级电容器电动大客车优点——环保、节能、成本低!
⑵超级电容器具备的优点,超级电容器电动大客车都具备。
⑶超级电容器电动大客车制动、减速、下坡的能量可以回收,紧急制动,能量回收率约为50-70%;铅酸电池能量回收率仅为5%。
⑷超级电容器电动大客车不受续驶里程限制,可以和汽油车、柴油车在线路上一样行驶。
几种主要储能再生技术方式比较:
- 铅酸电池、锂电池作为动力电池的对比(12-07)
- 一款恒流限压式铅酸电池充电器的电路设计图(11-22)
- 铅酸电池无级调压充电电路(07-26)
- 可再生能源传输 — 先进铅碳储能系统改善电网传输(03-15)
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