UPS电源在铁路沿线信号监测和远程控制基站的应用及维护

能变差，应加大安规距离；由于空气变得稀薄，采用风冷散热的效果变差。通常UPS设计是面向海拔低于3000米的应用场合，当海拔超出规格时，UPS的可靠性将大大降低。

高铁的远程基站分布在铁路沿线，海拔高度差异很大，在UPS的选取与使用时，应当充分考虑海拔因素。在应用到高海拔地区时，应做以下考虑：

(1) 选取或定制安规间隙较大UPS产品，以避免电路内部打火故障。

(2) 对UPS进行降额使用，以防止UPS过温保护。表2为IEC 62040-3、GB/T7260.3、GB/T3859.2中通用的功率折算系数，也可参考厂家建议的折算系数。

表2 不同海拔高度的功率折算系数

UPS自身的设计方式对基站的供电质量有着重要的影响，在高铁远程基站中，应优先选用可用性较高的UPS产品，其具备如下特点：

(1) 内置有多条电源通路。

(2) 部署冗余并联。

(3) 使用电池的可能性最小。

3 结束语

随着高铁在我国的快速建设，远程基站在铁路沿线被大量部署。UPS作为基站的重要组成部分，对高铁的可靠运行有着不可忽视的影响。文中分析了影响UPS正常运行的主要因素，并给出了一些提高UPS可靠性的建议和对策，为铁路远程基站建设提供参考。