基于单片机的智能车载电源管理器设计方案

供电防止汽车蓄电池因过量放电造成电池耗荆同时，保证紧急与在启动所需电力和处于工作状态的设备及时复位。

电源管理器送电工作后，在图4中通过STC单片机监测后备蓄电池电压，同时延时判断汽车引擎是否正常发动，运转正常后开始对后备蓄电池进行充电。当汽车正常运转时，主蓄电池或备用蓄电池电压降设定值，蜂鸣器发出报警，并通过RS485通信口将数据传至车载电脑中保存记录。当蓄电池电压降至危险值时，切断车载用电设备供电，以保证汽车引擎点火系统工作正常。同时，电源管理器系统进入休眠状态。只有当汽车引擎发动，并工作一段时间根据汽车蓄电池电量恢复情况启动供电系统。

2.3程序设计流程

本系统采用C语言编程用C语言来编写目标系统软件，会大大缩短开发周期，且明显地增加软件的可读性，便于改进和扩充，从而研制出规模更大、性能更完备的系统。

通过对集成运放采集的引擎触发信号与设定阈值相比较，计算有效脉冲数确定汽车引擎的工作状态。主电池和备用电池电压通过电阻网络送入sTcl2c541m~D的19、18脚AD采样端，通过计算判断主电池和备用电池是否存在欠压，通过P1.O~P1.3口送出编码信号给车载电脑提示用户及时保存数据并发出蜂鸣报警。该软件系统的流程框图如图5所示。

图5单片机程序流程图。

3结论

在今天，汽车工业日新月异，车载电源管理在整个汽车电气控制中具有举足轻重的地位。它不但保护车内用电设备，还同时保证驾驶者行车安全。由于该电源管理器具有成本低、易于实现、稳定性好已经被成功用于浙江某地区警用装备车电气系统改造。