一种集中LED路灯电源的设计和实现

点是每一串都需要独立的电源模块，成本较高。而降压的结构，会让LED的数目，受限于输入电压。

例如60V的adaptor,LED最多串到15,16颗，如果要设计20W的灯条，就需要使用较大电流的LED.此种结构，为了使效率达到最高，要让输入电压尽可能接近输出电压。也就是说，必需针对LED的数目来调整输入电压，或是adaptor的输出电压。以10棵LED为例，如果要达到最高效率，就必须把输入电压调到约40V左右。而让降压的效率达到96%以上。而如果调整LED数目不相对调整输入电压，会对效率造成明显的影响。

参考下图，可发现，降压的效率对输出入电压的变化较为明显，在87%区域有个稳定期。升压虽然最大值比不上降压，但整体效率相对稳定，在93%区域有个稳定期。

优点：降压结构效率较高，单串设计，配置较为灵活;

缺点：电路成本较高，LED串联数目，受限于输入电压，要达到最高效率需适当的调整输入电压

适合大多数有固定输出输入的路灯。

4、单串升压结构

同样的单串设计，升压结构的最大效率会较降压结构稍低，但是LED串联的数目，不再受限于输入电压，而是由MOS来决定。所以可以串联较多的LED。由于大多数的太阳能电池，输出电压都不高，因此太阳能路灯，较适合使用升压结构。而选用电流模式的定电流IC，可以让输出电流较不受输入电压变化的影响，在电池满载以及快没电时，都能让路灯维持相同的亮度。

采用此种方式的设计，一样的单串结构，但对LED数目的配置却更为灵活。不需要改动任何零件，不只能串更多颗LED。LED数目的变化对效率以及电流大小的变动也较小。应该是本文介绍所有方式里，对LED的配置，，最为灵活的一种。

优点：串联LED最大数目不受输入电压限制;

缺点：电路成本较高，最大效率较降压结构稍低。

适合太阳能路灯，及需要灵活配置LED串联数目的设计。

根据上面的分析，列出统计表如下，1为最好，4为最差。可以看出4种架构，在不同的地方，各有其优缺点，应该能满足大多数路灯或高功率灯具的设计需求。第一种方式，虽然有机会达到最高的效率。但受限于目前高功率LED不分BIN的影响，较难普及，但随着LED生产制程的改善，Vf的分布会日渐集中。而当高功率LED的产量，达到分BIN的经济规模时，这种架构应该是最适合的。

而现在也陆续有厂商，开始推出多串但各自switching的升压或降压IC.他的优点是效率被Vf差异所产生的影响较小。但各串会有各自的switchinglose.而系统成本介于文中(1,2)以及(3,4)的方式之间。市场的接受度，尚有待观察。