如何消除电动汽车“充电焦虑”？

能源小客车自用充电设施建设管理细则》提出，自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则。充电设施将由新能源小客车生产企业或其委托的机构(4S店)负责“全过程组织管理”，并纳入其售后服务体系流程。

　　针对老住宅小区的物业管理单位“事不关己”的态度，北京市住建委已出台规定，要求物业配合自用充电设施建设，对于不配合的单位将进行处罚及曝光。

　　令人欣喜的是，北京市规划委制定的《北京市居住公共服务设施规划设计指标》对新建各类建筑物都提出了电动车停车位配建控制标准。此外，街边随处可见的路灯柱，有一部分符合条件的，未来也有望成为电动车的“加油站”。北京市科委介绍，他们正在积极推进技术创新，开展路灯充电桩、太阳能充电桩等设施的示范运营。这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更有望破解城区建充电桩的空间缺乏、土地成本高昂等问题。