GPS在车辆定位导航系统中的应用

成度高，提供与PC 总线在体系结构、硬件和软件上的完全兼容，而且结构紧凑的栈接式模块很适合嵌入式控制应用的独特要求。由于使用CMOS 器件，PC/104 模块功耗低，不存在散热问题，工作温度范围宽（0- 700℃）；结构紧固，非常紧凑，所占面积只有90mm×96mm，超小的体积使安装和携带都很方便；减少了产品部件的数量；由模块构成的系统，直接叠装，无需机箱和底板；具有良好的抗冲击、抗震特性。己有的PC/104 模块为构造嵌入式系统提供了种类繁多的各种构件，它高集成性和可模块化的结构适用于多种应用。

　　3.2.3 基于GPS 导航技术的电子地图

电子地图是GPS 导航系统的重要组成部分，它是导航系统与用户的界面，它把接收到的导航定位信号和机动目标行驶范围的地理特征相结合，动态而直观的对目标的运动进行管理和指导，而使用户无须了解接收到的数据的含义就可以方便简洁的使用导航系统。电子地图还是对导航系统性能的扩展，由于电子地图是由相应软件组成，它可方便的实现各种功能，最大程度的发挥导航系统的潜能，做到方便、准确、快捷，而无须进行硬件方面的调整。

　　3.2.4 地图匹配技术

车辆在电子地图上显示的行驶路径是定位技术测得的。然而，不论是哪种定位技术都有其无法克服的局限性。无线电导航技术依赖于外界设备，其定位精度或受无线网覆盖面积的限制（如Sign PoST）或受定位信号精确度的影响（如GPS）；推测导航技术的精确度则受方向探测仪及车速脉冲设备精度的限制，且其存在积累误差，即随着车辆行驶距离的增加，误差越来越大。由于这些误差，使车辆的位置出现偏差。地图匹配是一项确定车辆在地图上位置的技术，其纠错技术恰恰避免了定位技术无法克服的局限性。地图匹配指GPS 接收机测量到其载体当前的有关位置信息后，再从电子地图数据库中获取有关信息，然后通过匹配算法得到载体位置等的偏差信息，并对其进行实时修正，从而准确显示车辆的位置。可以说，地图匹配算法的效果直接关系到车辆定位的精度，地图匹配技术是决定导航产品最终性能的关键技术，因此，GPS、电子地图相结合并通过地图的匹配算法实现的组合导航技术是一种比较理想的导航方式。

　　4.车载GPS 系统的应用实例

GPS 技术在汽车导航和交通管理工程中的研究与应用目前在中国刚刚起步，而国外在这方面的研究早已开始并已取得了一定的成果。加拿大卡尔加里大学设计了一种动态定位系统，该系统包括一台捷联式惯性系统，两台GPS 接收机和一台微机，可测定已有道路的线形参数，为道路管理系统服务。美国研制了应用于城市的道路交通管理系统，该系统利用GPS 和GIS 建立道路数据库，在数据库中包含有各种现时的数据资料，如道路的准确位置、路面状况、沿路设施等，该系统于1995年正式运行，为城市道路交通管理起到重要作用。近些年来国外研制了各种用于车辆诱导的系统，其中车辆位置的实时确定以往主要依据惯性测量系统以及车轮传感器，随着GPS 的发展和所显示出的优越性，有取代前两种方法的趋势。用于城市车辆诱导的GPS 定位一般是在城市中设立一个基准站，车载GPS 实时接收基准站发射的信息，经过差分处理便可计算出实时位置，把目前所处位置与所要到达的目标在道路网中进行优化计算，便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路线，为公安、消防、抢修、急救等车辆服务。

　　4.1 私用车辆的外出旅行

GPS 多功能车载导航系统对于外出旅行的私用车辆的益处是显而易见的，通过这套系统，用户可以在完全陌生的环境下通过路径引导和规划系统，找到正确的行驶线路，同时，通过该系统自带的电子地图，用户也可以查询到自己所需要的旅馆、停车场等信息。在外出度假时，该系统所具有的娱乐功能也可以为用户提供所需的娱乐服务。

　　4.2 运输车队的管理和调度

对一个运输车队而言，进行货物运输或者旅行客运的合理调度是提高车队运营效率，节约能源的重要关键。车辆可以通过车载导航系统动态调整行车路线，按最佳路线行驶，从而可以节约能源，同时，交通中心可以实时跟踪车辆的位置，按具体的运输任务来安排合适的车辆，从而可以减少车辆的空运率，提高车队运营效率，而且，车载导航系统还可以将每一辆车所经过的路线存储起来供管理部门查询，这样，管理部门可以直接便了管理。

　　4.3 对车辆的安全防护

车载导航系统对车辆的安全防护体现在两个方面：一是车辆在被非法启动的情况下，会发出声光信号，威慑犯罪分子，提醒他人车辆被盗；二是车载系统会将被盗警示信息通知车主和交通中心，同时将车辆位置显示在中心控制台，使警务