光传输网在高速公路监控系统中的应用

考虑对多种业务的支持及保证，如视频信号传输的稳定性，信息发布业务的实时性等。

因此，UTN采用独特的虚拟双环传输技术，将高速以太网数据流及低速率业务分别传输，其网络倒换时间小于30ms，充分保障监控系统实时、稳定地运行。高速通道主要针对高速公路监控项目需要的高实时性PLC控制信号、信息发布等业务，低速数据业务则可通过专用低速数据环进行传输。同时，采用带宽预分配技术对各节点网络传输进行统一控制，有效地保证了在网络传输过程中不会出现网络堵塞、丢包等现象，保障了视频图像传输质量。

大容量业务接入、交换

高速公路视频监控系统随着对高速公路的总体服务质量的更高，其规模也越来越大。因此，对监控系统的接入、交换能力也提出了更高的要求。

而UTN具备大容量的业务交换能力，其重要设备OLT配置光接收卡，可接收以多种组网传输方式接入的光信号;根据需要配置的视频编码卡，则可对周边信号模拟视频信号直接接入，配置解码卡可将IP数字信号还原为模拟图像，同时输出到电视墙，从而实现区内各主要部位的实时监控。UTN的单机箱背板交换能力最大可达到40G，其通过扩展最大可进行1024×256路的视频交换，完全满足高速公路视频监控发展需求。

高质量视频传输

高速公路监控系统视频采集点多，分散区域广，传输距离长。针对高速公路行车速度快，车流量大的特点，配合图像分析系统，因此对图像清晰度、适时性有较高要求。

UNT前端ONU设备支持标准H.264视频协议，H.264使得视频图像在较低带宽下可实现更高的图像质量，例如其在3M带宽下，可以实现MPEG-2需要近8M码流才能实现的图像质量。

同时，UTN全网只需要进行一次模数/数模转换。其意义在于：一方面，在多级联网项目中，可以保证图像传输的质量和效果。UTN将数字视频交换技术和光纤传输技术有机结合，不需增加任何中间环节，可最大程度保证图像质量，同时简化系统结构，极大地提高了系统的稳定性，便于后期维护。另一方面，其支持双码流传输模式，更可以实现高码流图像的实时图像调用，低码流图像的实时数据存储。

强大的网管能力

应对高速公路大规模的监控系统，需要能快速地对所有监控设备进行管理，同时能对系统中各设备运行状况进行实时监控、及时发现设备故障并处理，实现对所有监控设备降低高速公路监控的维护成本。

针对这一点，UTN综合业务光传输网采用标准化数字设计实现全网网管功能。其基于标准SNMP协议进行设计，提供人性化的人机交互界面，可以在任意一个节点接入，对整个系统进行管理和监控，操作简单快捷，赋予用户轻松便捷的使用体验。它还支持UTN网络拓扑结构的自动发现;可配置各种业务状态报警、故障自动告警GIS地图功能;支持网管对系统中各节点进行配置;标准SNMP协议;支持WindowsNT/2000/XP等。

灵活方便的管理模式

高速公路监控系统一般采用多级管理模式，如：收费站、路段监控中心、区域监控中心、省监控中心四级中心，各级中心采用不同权限对监控系统进行操作。

UTN融合了IP数字监控系统便于管理的优势，通过视频管理服务器可实现对所有监控设备及监控业务的智能化管理。其彻底改变了传统监控只能依靠人工进行系统管理和维护的局面，通过视频管理服务器不仅可以对前端设备进行集中的管理和控制，还可以对分布在各区域的存储终端设备进行远程的集中管理。同时，系统还支持分级分域的管理、灵活的用户权限管理、自动的设备批量配置。

结语

针对当前及未来的高速公路视频监控需求，各主流厂家都在不断地完善自己的系统及平台，而每一个解决方案在不同的实际应用需求中都有着存在的意义。然而，在高速公路视频监控领域，系统如果无法更快速响应并更好地解决实际应用过程中所面临的问题，其在市场中的应用都将是举步维艰的。为此，综合业务光传输网的适时推出，通过采用当前先进的视频传输技术，有效地结合市场中以往系统的优势，为高速公路用户提供了一种更标准、更优质可靠、更符合实际应用需求的真正的光纤传输平台。