高速车载应用中需要更具鲁棒性的电视调谐器

在无线环境中，无线电波会被障碍物(如大楼或山丘)反射，因此同样的信号会以不同的强度、从不同的方向、经过不同的时延到达天线。这些信号互相干扰，使得天线很难收到理想的信号。这些信号甚至可能在相反相位上发生重叠，从而完全抵消这个频率点的信号。由这种现象带来的各种信号劣化被称为多径干扰，这是汽车应用中需要重点关注的问题。

处理多径干扰(也称为频率选择性衰落)的一种好办法是为系统添加分集功能。在天线分集接收系统中，信号被多路天线系统所接收，这样就增加了至少有一个天线收到准确信号的概率。

车辆高速移动时的接收

由于多普勒效应，在高速移动的汽车中接收信号可能会发生信号丢失现象。简言之，如果发射机是固定的，移动的接收机将‘看到’取决于其速度的频率偏移。(当一辆救护车驶过一条街道时，可以从它的警笛声变化中体会到多普勒效应)

为了避免汽车高速行驶中接收的图像由于多普勒效应而消失，有必要采用多调谐器设计方法。这种方法利用两条或多条独立的调谐器-天线路径来接收相同的频道，然后在后端使用一种被称为最大比合并(MRC)分集的方法合并这些独立的信号来改善整体信号质量，同时在无信号丢失的条件下提高车辆能达到的最高速度。MRC方法将对来自天线和调谐器的数据进行不断地监测，错误接收的数据将被另一条通路接收的数据块所替换。

先进的汽车调谐器：MT2067

由于独特的性能要求，原始设备制造商发现，高性能的硅调谐器是汽车应用的最佳解决方案。MicroTuner公司的MT2067就是一款专业的车用等级硅电视调谐器，它拥有卓越的动态范围、灵敏度和大信号表现，支持移动速度高达200公里/小时(125英里/小时)时信号的稳定接收。满足全球地面数字电视标准要求的MT2067能提供强大的性能，即使是在富有挑战性的接收条件下，如高密度的城市信号环境。

由于集成度很高，MT2067芯片可以比模块使用更少的外部器件，从而提高了使用寿命期间的可靠性。此外，由于硅调谐器的尺寸比模块还小，因此可以直接放置在对机械应力不太敏感的系统主板上。

为了提供极佳的动态范围，MT2067采用了业界领先的AGC电路。不同于传统的固定电路，MT2067的动态AGC允许系统设计师改变和调整参数，以满足不同的接收条件。MT2067还得益于MicroTune公司的ClearTune专利技术，这种专门的滤波技术能使调谐器抑制不想要的相邻频道信号。

性能固然重要，但并不是汽车电视调谐器唯一的考虑因素。在实现车载娱乐系统时，汽车设计师除了要解决高速电视娱乐所特有的技术问题外，还必须考虑系统设计约束，包括体积、功耗和成本等。

为了增加可靠的电视功能并解决高速接收等性能问题，车载娱乐系统的产业趋势是采用多接收路径。业界专家估计，至少需要2至4个调谐器才能满足将来OEM汽车客户的需求。对这些多调谐器系统来说，器件尺寸变得至关重要。随着越来越多的电子元件被添加到新的汽车设计中，多接收器部件可用的空间是越来越小，因此微型硅调谐器越来越有必要。例如MT2067，它的尺寸仅为7x7mm，非常方便在多调谐器应用中的使用。

价格/性能

汽车调谐器设计的另一个制约因素是成本，因为OEM厂商往往施重压于其一级供应商来实现成本节约。通过一个日益扩大的市场产生的规模经济可以实现一些成本降低。然而，这不太可能使成本有显著下降，因此制造商需要考虑新的技术来保持竞争力。通过部署在消费市场业已实用的硅IC调谐器，系统设计人员可以充分发挥硅片低廉的价格以及高度集成的优势。

作为汽车市场中始终保持领先的企业，MicroTune是第一家满足所有上述规格、并且其汽车硅调谐器经过AEC-Q100标准认证的公司。硅调谐器MT2067为汽车市场提供了最高等级的性能和质量。

汽车电视调谐器需求小结

硅调谐器要想取得成功，必须经过严格的汽车等级测试，并符合以下条件：

在-40°至+85°C温度范围内要保证性能

能容忍极端环境和机械应力，如变化的温度、湿度和振动等

在中等功率消耗下提供高线性度

提供优异的灵敏度、选择性与大信号表现

符合严格的AEC-Q100质量标准

与消费产品相比，汽车市场有更严格的性能和可靠性标准、特殊的认证过程以及温度、震动以及更长产品寿命等挑战。对于车载娱乐系统而言，还面临着独特的在快速移动的车辆中完成移动接收的挑战。汽车制造商及供应商们发现，消费级调谐器已无法满足这些要求。而硅调谐器，如MicroTuner公司专门设计并经认证适合汽车音频/视频/数据接收机使用的MT2067，正被迅速证明是车载娱乐系统的正确选择。