蓄电池是通信电源技术维护工作中的重中之重

2 阀控式密封蓄电池的安装使用

（1）蓄电池在浮充状态时也是长期运行状态，其目的就是要保持蓄电池经常处于充分充满状态，但又不能过充电。阀控式密封蓄电池在正常运行状态下，安全阀不应开启，不应有酸雾逸出。

（2）阀控式密封蓄电池的板栅合金、电解液的密度与防酸隔爆式电池均不同，所以其浮充电压一般较防酸隔爆式电池高，而防酸隔爆式电池为保持电解液的密度梯度小，需要定期进行均衡充电，故两种电流不能并联运行。

（3）阀控式密封蓄电池在运行中为了使电解液上下比较均匀地吸附在隔膜中，在安装时应根据极板的几何形状放置，长极板的易卧放，短极板的易立放。

（4）AGM型阀控式密封蓄电池采用吸液率很高的超细玻璃纤维做隔板，为缩短氧离子从正极板到负极板的距离，均采用紧装配，所以密封蓄电池在运行过程中释放出的热量不宜散失，在安装布放和运行时应充分考虑蓄电池的散热问题。为使电池经常处于充满状态和延长电池的使用寿命，整流设备应根据温度的变化实时调节电池的浮充电压。

（5）阀控式密封蓄电池基本上是不可维修的，但也可商榷在必要时打开阀门、灌注蒸馏水的问题。

（6）超过1000Ah的大容量电池一般是采用几个单体电池并联而组成的，有的是内并联，有的是外并联，从运行和维护的角度出发，宜采用外并联方式。

（7）由于防酸隔爆型蓄电池有很多优点，因此在有电池室的情况下仍可以考虑采用。

（8）UPS的后备电池和发电机组的启动电池，其运行状态和准备运行状态应纳入集中监控管理，进行跟踪监控。

3 阀控式密封蓄电池的技术维护

（1）要确保有效地抑制蓄电池爆炸恶性事故的发生。蓄电池爆炸有引爆和压爆两种，当电池内部氢气的含量超过4%并有明火时，有可能发生引爆；用ABS塑料做壳体的蓄电池，当内部压强大于40kPa，内部应力发生大的变化时，电池可能发生压爆，即使内部应力没有发生大的变化，若压强继续增大，也会引起压爆。抑制电池发生爆炸的有效措施是：控制电池内部的氢气含量在4%以下或内部压强小于40kPa。为此，在做均衡充电时要检查安全阀是否动作，安全阀开启时是否有哧哧的声音，或用石蕊试纸检查是否有酸雾逸出。另外，还要严格按照厂家使用维护说明书的要求，整定浮充电压和均充电压，并要在巡检时予以校准。

（2）阀控式密封蓄电池荷电从出厂到投入使用前不需要进行初充电，但由于电池从生产入库、包装、运输、安装到投入运行往往需要数月时间，因此，在投入正式使用前应以2.3~2.35V/只恒压限流的充电方法，对电池进行补充充电，否则，电池的端电压平衡需要较长时间的浮充才能达到正常的要求。　

（3）阀控式密封蓄电池受温度的影响较大，长期工作，温度每升高6℃，电池的寿命将缩短一半，所以宜安装在有空调的房间，采用利于散热的布放方式。浮充电压应进行温度自动补偿。

（4）由于目前使用的阀控式密封蓄电池是不能添加蒸馏水的，电解液干涸更是造成电池容量降低和使用寿命缩短的重要因素，为了避免电解液的大量损失而缩短电池的使用寿命，浮充电压应严格遵照厂家推荐的电压值。需要均衡充电的电池，宜恰当采用低压限流的充电方法，最大充电电流应不大于2I10，充电电压应限制在2.35V/只以下。根据国外资料介绍，阀控式密封蓄电池的浮充电压宜选择厂家推荐电压的下限值，但应适时进行均衡充电。

（5）要经常观察电池壳体有无渗漏、变形，连接部位有无松动、腐蚀等情况，发现异常应及时进行处理。

（6）由于无法测量阀控式密封蓄电池的电解液密度，因此要准确地了解容量，最有效的方法就是每年进行一次核对性容量试验。操作最可行、简便的方法是采用蓄电池组巡检和落后电池处理机，落后电池也只有在放电状态下才能被正确判定，放电时一组电池中电压降低最快的一只就是落后电池，在不脱离负载的情况下，可以对一只最差的电池进行放电，它的容量就代表该组电池的有效容量。

（7）当经过维护后，电池组的容量不能达到额定容量的80%以上时，应进行更新处理。　

（8）通信行业的节能降耗很有必要，也很有潜力。从有利于蓄电池板栅上活性物质的活化以及提高蓄电池的有效利用率出发，当市电停电时可不立即启动机组供电，应在掌握蓄电池组有效容量的基础上，在充分保证机组启动时间+机动时间1 h后，环境温度又在允许范围内的情况下，让蓄电池组单独向主机供电。这对一些电网市电不稳、常有间歇性停电的局站特别适用，可有效避免发电机组的频繁启动和停机。（关于节能降耗问题，另列专题论述）

（9）积极试用新产品、新技术，改善维护工作条件，采用先进的维护工具、仪表，提高维护水平。根据上海电信公司的试用情况，认为Autocop公司的TC48系列蓄电池管理系统对落后和过充电电池具有平衡电压、有效延长蓄电池使用寿命的作用。TC48系列蓄电池管理系统通过短时间的充电和放电，测量整组和各单只电池的端电压及内阻，采集数据，利用专有算法分析蓄电池的内部特性，辨别落后和过充电池，预告蓄电池的容量。将该系统接入正在浮充进行的电池组，能自动降低过充电电池的电压，提高落后电池的电压，防止过充和充电不足，使电池处于最佳的工作状态，实现平衡整组电池、延长蓄电池使用寿命的目的。