地铁LED照明设计方案

的LED灯具出现后，应尽量使用LED灯具作为主要照明用灯。
　　4 区间照明及灯具
　　4.1 地铁车站之间的隧道段叫做区间。区间照明即是地铁的隧道照明。区间照明分工作照明和应急照明，照明灯具布置在行车方向的左侧上部墙壁上，每隔5到6m布置一盏照明灯具。工作照明和应急照明相间布置，每隔两盏工作照明灯设置一盏应急照明灯，即每隔15m设一应急照明灯。工作照明用三相交流电源送电，应急照明正常由单相交流电源供电，交流电源故障时，由车站降压变电所自动切换到蓄电池组供电。区间每隔约120m设一工作照明箱及一应刀照明箱。每个照明箱出两回路，分别沿隧道方向各带约60m的照明灯具。
　　4.2 区间照明灯具应具有防水、防尘、耐腐蚀的特点。灯具要适应地铁隧道内潮湿、有水、通风不良的环境。要求密闭性能好(防护性能达到IP65)，且散热良好。灯具清洁冲洗时不得进水。灯具结构要求简单，安装方便，维修和更换光源时操作方便。灯具要具有良好的防震性能，在地铁震动的条件下，以保证光源具有较高的使用寿命。灯具的光效率应大于60 lm/W。灯具应具有一定的遮光性能，以避免对司机视觉造成影响。光源可采用3W的白光LED灯。采用节能型荧光灯光源时，应急照明灯要求能做到交直流两用，且瞬时启动，采用LED灯具是最好的选择。因为当应急照明时，变电所送出220V直流电源;正常照明时，变电所送出为220V交流电源。LED灯具功率仅3W，与60W白炽灯的光通量相当。而且LED灯具的寿命为50000小时，而白炽灯的寿命仅为1000小时。经经济技术比较，采用LED灯具不仅可大大节省能源，而且可以节约运行维护费用。有着极大的优势。
　　5 地铁站照明
　　5.1 地铁站照明分为：车站站厅、车站站台、出人口通道、楼梯和办公室。照明亮度要求比较高，一般多采用40W的传统日光灯照明。灯具排列密度高，耗电量非常大，在电力供应正常情况下，需要24小时不间断照明。
　　5.2 可改用12W的白光LED日光灯也代替传统40W日光灯。不仅可节约大量电力，因为LED光源的显色性高，照明效果也能得到大幅度提高。LED日光灯的使用寿命也远高于传统日光灯，还可以节省大量的维护费用。
　　6 LED灯具与传统灯具对换表

　　7 结论
　　7.1 节能率高：平均有70%以上的节能率。
　　7.2 照明品质高：LED显色性比传统照明灯具高，有效的提高地铁内的照明品质。
　　7.3 安全性好：LED灯具的工作温度一般在50度以下，不会有失火等危险出现。
　　7.4 寿命长：LED灯具拥有5万小时的理论使用寿命，实测使用寿命也已达到5年以上。远远超过所有传统灯具。(互联网)