基于RFID的公交业务管理系统

2 总结

与基于GPS的公交智能管理系统相比，RFID技术在方向定位、成本、扩展性方面都有比较大的优势。GPS卫星定位虽然可以识别车辆，但是车载设备价格较贵，信号不稳定。最主要的问题是目前国内商用GPS系统的卫星信号源为国外控制。一旦因为政治或经济冲突的原因失去信号来源，国内的GPS应用系统将面临瘫痪的危险。而RFID的智能交通解决方案，不依靠卫星信号，保障了系统运行长期稳定的可靠性。GPS在应用上必须结合GIS地理信息系统，不但增加了应用的成本，如果更新不及时，也会大大影响系统的准确性。另外GPS技术并不适合当车辆到达出口时自动触发的应用。而RFID技术不需复杂的GIS系统配合，可胜任任何定点触发的工作。与GPS需要昂贵的车载设备相比，基于RFID技术的系统可以将主要的识别及通讯设备由车载移至固定的地面数据采集点。在实现同等功能的情况下，RFID电子标识卡安装在每辆公交车辆，成本明显低于GPS车载设备。

RFID系统实施后，也可以为其他社会车辆提供增值服务，具有可观的潜在附加经济效益。从横向来看，基于RFID的智能交通系统能和其它ITS系统有机整合，为其它系统提供有价值的信息，并实现不停车收费、闯红灯拍照、车速监控等功能。从纵向来看，作为标准的ITS系统，能为架构在RFID基础上的其它软件提供完备的接口。进一步的深度信息挖掘，将给整体的ITS提供更多的信息服务。利用RFID技术的红绿灯控制系统，让一些车辆优先通行，普通优先对象为公交车辆，能在最大限度上保证城市运载主体运行通畅、快速与高效。同时RFID的特点还有：多目标识别；耐环境、不易受污染；穿透能力强；可重复使用。RFID与条形码、磁卡相比较有非常明显的有点。

这种基于RFID的公交业务管理系统由各调度站、场调度收集基础信息，通过系统与公共交通公司现有人事系统、车辆维修系统、发卡系统、票务系统的数据接口，能使各级管理人员方便地按车、按人进行查询统计，并可按照需要利用所采集到的基本信息进行分析统计工作，作为决策的依据。此系统可以统计驾驶员的劳动业绩，改变了传统的检查、考核和评比方式；有利于修改和制定企业内部各种相应的规章；促进每个驾驶员增强工作责任心，也增加了公司经济上各种规章的透明度，做到公平、公正、合情、合理，为构建和谐企业提供技术支持和依据。

参考文献

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作者：崔珺(中石化管道储运公司南京输油处)     李庆利(华东师范大学信息科学技术学院)
来源：电子技术   2009 36(11)