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航天器DC/DC变换器的可靠性设计

时间:02-12 来源:互联网 点击:



图2  DC/DC变换器可靠性框图



其中,λ1、R1为输入滤波电路的失效率、可靠度;λ2、R2为主电路的失效率、可靠度;λ3、R3为输出滤波电路的失效率、可靠度。可靠性模型中的主电路内部各功能电路为串联结构。
根据图2所示可以计算其可靠度。
RS=R1·R2·R3            (1)
其可靠度计算结果为(45℃,3年):0.993 14。
如果对上述DC/DC变换器进行备份冗余设计后,其电路如图3所示。



图3  备份冗余后DC/DC变换器电路框图



按照图3建立相应的可靠性计算模型图(见图4)。



图4 冗余设计后的DC/DC变换器可靠性框图



其中,λ1、R1为输入滤波电路的失效率、可靠度;λ2、R2为主备份电路的失效率、可靠度;λ3、R3为输出滤波电路的失效率、可靠度。可靠性模型中的主电路内部各功能电路为串联结构。
根据图4所示,可以计算其可靠度。
RS=R1·[1-2(1-R2)]·R3   (2)
计算结果为(45℃,3年):0.999 65。
可见,进行备份冗余设计后,DC/DC变换器的可靠度可以大大提高。
降额设计
因电子产品的可靠性对电应力和温度应力较敏感,故而降额设计技术对电子产品则显得尤为重要,成为可靠性设计中必不可少的组成部分。按照GJBZ35-93的要求,航天器所用元器件的所有参数必须实施Ⅰ级降额。
DC/DC变换器中所用元器件种类较多,有阻容器件、大功率半导体器件、电感器件、继电器、保险丝等,针对不同器件要分析需要降额的所有参数,且要综合考虑。而且,对同一器件不同参数做降额时要考虑参数之间的相互影响,即一个参数作调整时往往会带
来其他工作参数的变化。对半导体器件,即使是各参数均降额了,最终还要归结到结温是否满足降额要求。
降额设计要建立在对电路工作状态认真分析的基础上,确认达到预期效果。例如,对电容器额定电压的降额,由于器件特性的差异(如漏电流、RSE等),简单串联后并不能完全满足降额要求。
热设计
产品研制经验告诉我们,热应力对电源可靠性的影响往往不亚于电应力。电源内部功率器件的局部过热,包括输出整流管的发热,很可能导致失效现象发生。当温度超过一定值时,失效率呈指数规律增加,当达到极限值时将导致元器件失效。国外统计资料指出,温度每升高2℃,电子元器件的可靠性下降10%,器件温升50℃时的寿命只有温升25℃时的1/6,足见热设计的必要性。电源热设计的原则有两个:一是提高功率变换效率,选用导通压降小的元器件简化电路,减少发热源。二是实施热转移和热平衡措施,防止和杜绝局部发热现象。
由于卫星所处空间环境的影响,散热方式只有辐射和传导,且由于安装位置的影响,DC/DC变换器一般主要通过传导进行散热,也就是通过机壳安装面,将DC/DC变换器产生的热量经设备结构传导到设备壳体,再由设备安装面传导到卫星壳体,由整星进行温控。
1 MOSFET热耗控制
MOSFET的热耗主要来自导通损耗、开关损耗两部分。导通损耗是由于MOSFET的导通电阻产生的,开关损耗是由MOSFET的开启和关断特性产生的,而MOSFET的开启和关断特性取决于MOSFET的器件参数(如输入电容)、驱动波形、工作频率、电路寄生参数等因素。
开关损耗的控制主要有以下几点。
①针对不同的MOSFET设计各自的栅极驱动,加速MOSFET的开启和关断。另外,通过驱动加速电容,使得驱动波形的上升沿时间缩短。
②综合考虑设计合理的工作频率。
③通过变压器绕制工艺设计,控制变压器的漏感,进而减小MOSFET的漏源极电压尖峰。如反激型变压器设计就采用“三明治”式绕法,即初级绕组先绕一半,再绕次级绕组,绕后再将初级绕组剩余的匝数绕完,最后将次级绕组包裹在里面,这样漏感最小(见图5)。



图5  反激型变压器的绕制示意



④通过吸收电路的设计,进一步控制由于变压器漏感引起的MOSFET漏源极电压尖峰。设计原则是吸收电路的自身损耗较小且尽可能有效地控制电压尖峰。
一般通过上述电路设计,MOSFET热耗可以达到比较理想的结果。
2变压器热耗控制
变压器热耗主要来自磁滞损耗、涡流损耗和电阻损耗。磁滞损耗与变压器绕组和工作方式有关,可以由公式(3)表示。涡流损耗是由磁芯内环流造成的;电阻损耗是由变压器绕组电阻产生的,分直流电阻损耗和集肤效应电阻损耗两种。
Peddy≈khVefSWB2MAX        (3)
式中,Kh——材料的磁滞损耗常数;
Ve——磁芯体积,单位为cm3;
fSW——开关频率,单位为Hz;
BMAX——工作磁通密度的最大偏移值,单位为G。
对磁滞损耗的控制设计中主要有以下几点。
① 设计比较合适的工作频率;
② 合适的初级绕组匝数;
③ 工作磁通密度的最大偏移值的降额设计。
在电阻损耗的控制设计中,尽量采用多股线替代单根线,从而将变压器磁芯绕满。

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