基于LabVlEW和PXI的汽车数字仪表测控系统
时间:09-25
来源:互联网
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CAN通信测试模块
所有的模块测试之前首先需要对该模块的参数进行初始化,如进行特征系数、传感系数、发动机速比、超速门限、燃油门限、水温门限以及测量范围等参数的设置。数据通信采用CAN协议,鉴于成本方面考虑,我们在LabVIEW上对串口进行操作,然后通过数据转换板卡输出cAN信号,cAN信号直接与被测仪表进行数据通信,因此,需要定义一个简单的CAN通信协议。测试系统作为CAN网络上的一个节点,节点ID号可以根据需求自行设定,数据区域由命令字、数据长度、数据、校验位组成。图6和表1是仪表参数设定CAN通信简单协议。
结语
采用NI系列PxI板卡以及灵活方便的LabVIEW软件平台,使得我们在短期内构建一套汽车数字仪表产品开发、测试、评估多功能于一体的测试平台,通过对实际仪表的测试,结果表明该套测试系统能够快速准确地完成对被测仪表的各项功能测试,并且该系统具备可扩展性,可以很方便地移植到其他产品的测试方案中,为我们后续汽车电子产品的研发积累了测试经验。
所有的模块测试之前首先需要对该模块的参数进行初始化,如进行特征系数、传感系数、发动机速比、超速门限、燃油门限、水温门限以及测量范围等参数的设置。数据通信采用CAN协议,鉴于成本方面考虑,我们在LabVIEW上对串口进行操作,然后通过数据转换板卡输出cAN信号,cAN信号直接与被测仪表进行数据通信,因此,需要定义一个简单的CAN通信协议。测试系统作为CAN网络上的一个节点,节点ID号可以根据需求自行设定,数据区域由命令字、数据长度、数据、校验位组成。图6和表1是仪表参数设定CAN通信简单协议。
结语
采用NI系列PxI板卡以及灵活方便的LabVIEW软件平台,使得我们在短期内构建一套汽车数字仪表产品开发、测试、评估多功能于一体的测试平台,通过对实际仪表的测试,结果表明该套测试系统能够快速准确地完成对被测仪表的各项功能测试,并且该系统具备可扩展性,可以很方便地移植到其他产品的测试方案中,为我们后续汽车电子产品的研发积累了测试经验。
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