基于GSM的移动监控定位系统设计

，可根据需要进行调度指挥。例如在出租车运营中采用此系统，监控中心可根据客户叫车电话通知附近车辆前去服务。

　　（3）报警功能 移动终端发送的报警信息分为自身故障报警信息和突发事件报警信息2种，以长途客运车为例，自身故障报警包括车辆漏油、发动机状态异常等；突发事件报警信息包括行车途中遭遇路桥坍塌、交通事故、拦路抢劫等。当出现警情时，监控中心可根据客车的报警信息分类处理，通过与110、120联网及时通知交通、公安部门。

　　（4）视频监控功能 通过加装摄像头，监控中心可随时查看移动目标的视频图像并进行录像，如可监视长途客运车司机在途中有无违规拉客、拒载行为，若车内发生抢劫、偷盗等犯罪事件，可通过录像回放协助破案，等等。

　　（5）通话功能 当采用SMS或高速数据通道传输数据时，在数据传输过程中，移动终端还具有正常GSM数字电话功能。

　　（6）导向功能 在移动车内安装GIS系统，可以实现车辆自我导向功能，而且全国漫游。

　　（7）历史资料查询功能 用户可以通过监控中心的记录查询移动终端的历史情况，如查询车辆在过去某个时间的位置、速度、状态等数据，并可进行运行轨迹回放。

　　在实际系统设计中，针对不同的用途，系统可繁可简，小到点一点的监控，大到几百个移动终端的监控定位系统，业务功能如GPS定位、视频图像监控等也可根据需要进行添加或删除。

　　5 结 语

　　移动监控定位系统在我国有很大的市场潜能，近几年在全国各地建起了不同形式的移动监控定位系统，如GPS车辆跟踪系统、移动指挥调度系统、车辆导航系统等。2000年5月，上海市建成了公用移动GPS系统，他使用GSM作为通信平台，为上海以及华东地区的用户提供GPS定位及监控信息服务，用户只需要购买GPS车载设备就可以加入网络。北京市也已建成GSM／GPS卫星定位服务系统，他以卫星通信为基础，可提供高精度的三维定位信息，将向公众开放静态车辆防盗、动态车辆追踪等服务。

　　另外，国内许多通信网络公司可以提供GPS接收机、GSM／GPS一体机、GIS系统、系统监控软件平台及整套系统解决方案，但由于刚刚起步，系统设计还存在许多问题，例如：监控软件功能比较落后，动态数据处理能力较差；数据通信格式不统一，不同厂商间的产品不兼容；由于监控数据通过无线传输，多数系统未采取加密措施，监控定位信息很容易被截获等。