未来汽车中的终端节点通讯

列的一员。 MC33395 EVB - 用于功率设计。飞思卡尔半导体的评估板概念不只限于这种基于MCU的板，还包括基于飞思卡尔SMARTMOS系列的评估板。MC33395 EVB非常适合各种12V的电机控制应用，包括零交叉和背EMF (zero crossing and back EMF)无刷直流电机（BLDC）转子位置检测方法，使用户可以轻松使用先进的电机控制程序。 无刷直流电机（BLDC）风扇-- 这种应用使用EBM-Papst W3G300-EQ22-90轴向风扇。

以下是发动机风扇系统的功能。主节点发送有关要求的无刷直流电机（BLDC）负载循环、开/关命令和复位信号（用来清除从节点上的电流过高和过压信号）的信息。所需的速度可以直接在主板上设置，也可以通过高级CAN总线发送给主节点。从节点为主节点提供实际无刷直流电机（BLDC）速度、电流过大和电压过高标志。

将LIN2.0链接增加到"独立"发动机风扇中的第一步是创建集群消息策略。它完整描述了集群中不同设备之间的通讯。它包括所有帧的一个列表，带有定义的帧ID、帧发行者和用户以及数据字段内容（包括信号结构）。为集群创建一份日程表也非常重要。这些都应该包含在LIN描述文件(*.ldf)中，它的结构由LIN规范包（LIN配置语言说明）规定。

对于项目的软件部分，Volcano（访问www.volcanoautomotive.com了解更多信息）LIN 目标包（LTP）用作LIN 2.0驱动器。这种工具可以从集群LDF文件中生成LIN特定的C代码文件。然后，这些文件被直接添加到用户编译器/链接器中，以在项目中增加LIN链接程序。因此，应用开发人员只需编写用户的特定程序而无需花时间来开发与LIN通讯有关的程序。欲了解这方面的更多信息，请参见飞思卡尔半导体应用指南AN2767, "使用Volcano LTP的飞思卡尔8/16位MCU上的LIN 2.0链接"。它是一篇简单、易读的文章，描述和介绍了LIN2.0的实施主题。

支持LIN的无刷直流电机（BLDC）发动机风扇控制在飞思卡尔半导体AN2983应用指南中进行了详细描述。该应用指南包括完整的软件代码，可从飞思卡尔网站上免费下载。图9显示了该应用的真实图片。

图9：支持LIN的无刷直流电机（BLDC）发动机风扇控制的实际安装

飞思卡尔半导体提供广泛的LIN产品系列，包括8/16/32位主MCU和8/16位从节点MCU。而且，模拟产品部（Analogue Product Group）也提供多种产品，包括LIN物理层接口、LIN/CAN SBC（系统基础芯片）和IDC（智能分布式控制）。IDC产品是高度集成的单一封装芯片，包含一个8位MCU、LIN物理层接口、电压调节器和各种功率驱动(SMARTMOS)组件，如半桥、高/低端开关、霍尔传感器输入等。此解决方案非常适合空间有限的应用，如后视镜或车窗升降器。

欲了解有关飞思卡尔半导体LIN产品系列的更详尽信息，请访问：www.freescale.com/LIN。