铁通公网将并入中国移动 专网回归铁道部

细述原因有四点。首先，"本小利薄"的中国铁通无法同中国移动一样每年都大手笔地投资建网，致使通信网络维护不到位。其次，中国铁通本身并没有带宽资源，始终租用中国电信的带宽资源，导致在国际出口等方面受到一些限制。再次，中国铁通作为电信市场的"后来者"，至今无法在电信市场打开局面，只得以铁路为基础逐渐向外扩张。据了解，中国铁通目前公网业务收入的很大一部分还来自"铁业清算"--为铁路部门相关办公楼或家属区提供通信服务所获收入。而最后，不可忽视的一点在于，中国铁通和中国移动的合并不同于其他重组行为，其难点在于"体制"。众所周知，中国移动从集团到省市都是上市公司，而中国铁通的公司性质则属于有限公司，体制的不同也导致了两家的合并之路，在利益划分、制度流程方面受到诸多限制。

　　而且，已经上市的中国移动在如何合并中国铁通的问题上并非完全自主，尽管实力雄厚的中国移动"收编"中国铁通原则上并不存在难度，然而股东们对于"合并中国铁通"的质疑却可能影响中国移动合并的进程。拥有固网后，中国移动的获益显而易见，但仍有很多股东对中国移动合并中国铁通存有疑义，认为合并将会影响中国移动的整体品牌形象。也许就是基于这些股东意见的考虑，中国移动在合并中的每一次规划都是"谨言慎行"。

　　笔者认为，国内全业务运营既已开战，中国电信和中国联通都在用全业务策略抢占市场，并为3G储备潜在客户，中国移动更应加快合并进程，采取由浅入深的合并行为，现阶段与中国铁通进行业务、渠道层面的融合以及线缆资源的共享都是比较可行的办法。