WLAN商业模式需要完善

起到了促进作用。全国的各个大学都掀起了建设"无线校园"的高潮，北京大学医学部一再调整无线的部署计划，最后完成的布点与原先的设想大相径庭，大大低估了师生对无线的需求和承受能力。

在"无线校园"的建设模式上，有学校自建和运营商承建、学校共同运营、合作分成两种模式，学校自建一般把WLAN无线作为有线网络的补充，为师生在不方便布线而又需要网络的工作场所提供无线覆盖。这种模式应该来说还不是"无线校园"，它仅仅是覆盖部分工作环境。而运营的"无线校园"才真正实现了对整个校区的无线覆盖，不仅能为工作、学习所用，那能提供娱乐的宽带连接。

运营商承建的合作运营的"无线校园"，从运营商角度来看，不仅提供了覆盖校区的无线覆盖，还能提供学生在全市"热点"地区的WLAN无线上网功能，为学生提供的是一种全面的WLAN无线业务；从学校角度来看，结合"校园一卡通"功能，实现了业务开通、收费、缴费等一系列方便学生使用的运营问题，是对双方都有利的一种合作模式。

3、机场合作运营模式

北京首都国际机场T3航站楼是奥运重点工程之一，该航站楼总建筑面积90余万平方米，长近3公里，宽1.5公里，是国内目前最大的单体航站楼，有将近300个换登机牌柜台，商业区总面积将达到45200平方米，其中包括12600多平方米的国内零售区、10600多平方米的国际免税品区、15000多平方米的餐饮区、近7000平方米的便利服务区。

面对这样一个巨大的单体航站楼，从飞机进港后机位引导，到旅客下飞机，出港，从旅客进港，办理登机手续，候机，到离港全过程，从航班信息显示到广播，处处都有WLAN无线网络的身影。

北京网通正在看到T3航站楼WLAN的巨大商机，和首都机场签订了WLAN合作运营的协议，成为T3航站楼唯一一家正式的运营级WLAN业务提供商。对于合作分成的WLAN运营，北京网通除了传统的点卡销售模式外，还采用了和国外运营商或移动集团签订合同，为其下属的客户(特别是商务大客户)提供在北京热点地区(包括T3航站楼)的无线服务，通过提供WLAN漫游业务收取费用。

五、运营商WLAN的运营收费模式

当前WLAN运营市场一直发展不太理想的一个重要的因素就是付费的模式，在开始甚至到现在，无论是国内还是国外的运营商大多采用的是点卡的销售，由于销售点很少，除了极少数的人经常出差，会主动购买点卡外，绝大多数的人往往不会提前购买或者根本买不到，当这些人到了公共场所准备上网的时候却发觉必须要购买点卡才可以使用WLAN接入，用户的第一反应就是麻烦，当在附近买不到点卡时第二反应就是放弃！

点卡收费

点卡的方式虽然对运营商而言，操作起来简单，管理起来方便，但给最终用户带来的不方便，最后的结果就是WLAN业务无法真正推广起来，因此要真正使得WLAN成为一种盈利的模式，当前最好的方式就是把WLAN作为和有线宽带接入捆绑式的服务，有线宽带接入在近期还将是一种长期有效的接入方式，目前绝大部分用户还是以有线网络作为主要的宽带接入手段，借无线之机，扩大有线宽带市场，采用混合经营，更加有利于WLAN推广。美国AT&T公司2007年推出一项服务：该公司高速宽带服务用户将能免费接入其全美WLAN热点，其Pro、Elite和FastAccess服务用户将可以免费使用其安装在美国机场、咖啡厅、麦当劳餐厅以及Barnes&Noble书店的1万个WLAN热点。

漫游收费

有线无线一体化的运营模式，必须解决的一个问题就是运营商全国的WLAN漫游问题，如果不能很好的解决全国的WLAN服务漫游，最终用户使用WLAN的积极性也将大大降低。在2007年9月20日起中国电信将在长三角开展"无线宽带"省际漫游业务，江苏、浙江、上海的用户可实现异地漫游上网，苏、浙、沪的中国电信"无线宽带"用户只要在原有的宽带账号后增加相应后缀，就可在三地的"无线宽带"覆盖区域内享受互联网接入服务，无线宽带"省际漫游的资费标准为0.2元／分钟。

灵活计费

除了考虑个人WLAN无线业务的收费模式外，还要考虑合作投资WLAN服务的收费模式，针对不同的经营者要能灵活地采用多种不同的计费模式，例如包小时，包半天，包一天，费用封顶，只有灵活多样的计费方式，才能调动合作者的积极性，并针对各自不同的最终客户，制定合情合理的收费方式和分成方式。北京网通在和宾馆的合作运营WLAN中就已经开始实施这样的方式，宾馆酒店和网通各有一套计费系统，通过分级记账机制，和宾馆酒店按比例分配无线运营收入。最终实现酒店运营，网通分成。

五、小结

"让网络无处不在，让思绪随风飘扬"一直是人们的梦想和追求，WLAN也确实做到了这一点，