华为进攻海底光缆 阿朗是未来大敌

近来，华为频频出击，成了通信设备领域表现最活跃的大厂商。

2007年12月11日，华为宣布和环球海底光缆系统有限公司（Global Marine）（下称环球海底光缆）达成谅解备忘录，双方将成立合资公司，提供端到端的海缆网络解决方案，并表示将致力把合资公司打造为该领域的全球领先供应商。

Global Marine在海底光缆方面拥有不凡的实力，而华为是全球领先的光网络设备供应商，据统计，其2006年的全球市场份额达到了11.3%。双方的合作，将可以结合各自的优势，在市场竞争中更具胜算。

随着互联网技术的迅速发展，对带宽也提出了越来越高的要求。分析指出，未来几年将有总长超过10万公里的海缆项目投入建设，海缆市场将呈现稳定的增长势头。华为选择这个时候进入海底光缆市场，可谓恰逢其时。

目前，在海缆系统领域，实力最强劲的是阿朗，此外，NEC、泰科(Tyco)和富士通都是华为今后最重要的对手。2007年以来，阿朗不断获得大订单。华为以成立合资公司的方式进军这一领域，能否后来居上，目前尚存悬念。

一场互补的合作

2007年12月11日，华为与环球海底光缆宣布，共同成立华为海缆网络公司。双方于当天在伦敦正式举行了签字仪式，合资公司将成为领先的全球海缆通信解决方案和服务供应商，提供端到端的、具有竞争力的海缆通信解决方案，使客户具备可靠的全球通信业务提供能力。

华为光网络产品线总裁尹绪全指出，"合资公司将充分利用双方互补的优势，双方的合作可提升Turnkey(注：即交钥匙工程)向客户提供总体解决方案的交付能力。"

Global Marine总部位于英国，是一家具有150多年历史的海底光缆工程公司，它和数家业内主要公司建立了战略性联盟，目前管理着世界上最大的海缆船船队以及大量的海下施工设备，在海底光缆安装和维护、科学考察、油气田建设、能源再利用等诸多方面走在市场前列。它旗下有多家合资企业，如与中国电信合资建立的SBSS公司，与日本NTT合资建立的NTTWE Marine公司，与新加坡电信及ACPL合资建立的ICPL公司。

1995年，Global Marine和中国电信在上海合资成立中英海底系统有限公司，该公司拥有适合深水海缆作业的DP2海缆船"福海"，适合油气田建设支持作业的DP2船舶"福莱"，以及适合浅水海缆作业的DP海缆船"福星"，并拥有位于上海的吴泾码头。该公司参与的项目包括中美光缆、亚欧光缆（SEA-ME-WE）、亚太光缆（APCN）、C2C等全球性重大通信光缆建设工程。

对于Global Marine来说，和华为的合作帮助它们获得可靠的设备合作伙伴，而且可以帮助它们大大降低海缆系统成本。华为的超长距离光网络技术对Global Marine的海缆系统也非常有帮助。

华为与Global Marine的合作由来已久，2007年5月，华为与Global Marine宣布，双方签署了建立合资公司的意向书。

早在2006年10月，华为与Global Marine即达成合作协议，共同开发新一代的端到端海缆网络解决方案。

华为在光传输方面拥有较强的实力，2006年已成为全球光网络市场第二名。华为是全球领先的光网络设备供应商，双方的合作可在海底光缆市场为运营商提供一个更好的选择。

阿朗是一道坎

2007年，海缆通信市场发展迅速，在包括两个跨太平洋光缆系统及一系列中型(2000公里至10000公里)项目的驱动下，海缆市场累计新建长度近10万公里，新建项目数量超过20个。可以预见，受全球Internet快速发展的驱动，海缆市场将会保持稳定增长。

这一市场曾在2001～2002年经历谷底，由于网络泡沫破灭，从超高速增长到急剧萎缩。目前，海底光缆市场总额约为15亿美元，并且随着互联网带宽需求的不断增加，这一市场将持续保持增长势头。

阿尔卡特、朗讯均是通信设备巨头，它们的强强联合，进一步巩固了其在海底光缆的优势地位。阿尔卡特在固网一直具备领导地位，产品线全面。目前，阿朗仍然占据国际海缆市场40%的份额。

在新合资公司中，华为提供设备，Global Marine进行海缆铺设施工，拥有12艘海缆铺设船；阿朗方面则拥有6艘船只。华为海缆网络公司的目标是在3年内成为这一领域的第二大供应商，这一领域的其他的主要竞争者还有NEC、泰科(Tyco)和富士通。

对于华为来说，和Global Marine的合作可以帮助它们进入海缆这一少数厂商垄断而利润非常高的大市场，帮助华为获得海缆系统技术。这势必在帮助华为成为全球最大光网络设备厂商的道路上更进一步。

从近期华为的种种表现来看，对外合作应该是华为的既定战略。通过战略合作，华为可以进入那些自己不太熟悉的领域，并成为最大受益者。因此，人们对华为进军海缆领域，表示出了很大的期许。

不过，阿朗在海