便携导航市场稳增 智能终端渐成主流

从全球市场来看，便携导航一直在保持稳定的速度增长。据8月份市场调研机构Canalys的统计，2006年第二季度，便携GPS导航设备的市场销量为250万台，比去年同期增长了96.6%，而2006年第一季度的销量则为230万台。目前应用比较成熟的GPS导航产品主要有以下几类：以Garmin、新科为代表的单纯车载GPS导航、手机导航和融合GPS功能的PDA(车载、手持两用)。这些产品基本上瓜分了后装GPS导航市场。

　　三种势力展开较量

　　"便携式导航系统突破了车载导航价格昂贵、功能单一、地图信息更新很不方便等缺点，同时非常方便地拆装也有利于其车载、随身两用，完善的商务和娱乐功能更符合商务人士及开车族的需求，正在逐渐成为市场的主流。"华硕PDA国内总代神州数码手持终端事业部产品经理郭泳表示。日本一家研究机构较为保守的预测，到2007年，车载产值至少超过200亿元，而便携导航的市场要远大于这个数字。再加上移动运营商的积极推动，未来融入GPS导航的PDA等手持终端将如同手机一样，快速普及。

　　在便携导航三个细分市场中，传统车载GPS导航仪的优点在于其定位和导航的功能都比较强，不过其缺点也和优点一样突出，地图更新不方便，功能单一价格昂贵，除GPS导航外没有太多附加功能。于是，可随身携带、融合GPS功能的PDA与手机等受到市场关注与厂商热捧，开始在市场上大行其道。

　　目前国内便携导航市场占主角的，主要有Garmin、新科以及华硕、多普达、神达等厂商。前者走功能单一的路线，而包括多普达、神达、华硕在内的许多厂商都非常看好GPS PDA与手机导航市场，并分别推出了多普达P100、神达P350和华硕A632N等产品。这些产品都具有包括功能多样化、小巧便携等特点，但是使用起来又稍有差别，市场定位也不尽相同。他们在市场中的表现亦可圈可点。而市场走势究竟如何演变，还须由市场判决。

　　郭泳表示，除了GPS PDA之外，附带GPS功能的智能手机是便携式导航中另一支重要力量，但手机导航能否适应主流市场的需要还需时间检验。他提到，大部分消费者仍然青睐轻薄便携的手机，带附加GPS功能后，必然会增加体积和重量，尤其消费者使用GPS时，对屏幕要求较高，通常在3.5英寸左右。显然，目前绝大部分手机没有这么大的尺寸。另外，价格也是GPS PDA的重要竞争力。在欧洲GPS PDA仍然是一种主要的便携导航终端。GPS导航手机目前主要定位在高端市场，价格在6000元左右。而以华硕A632N为代表的GPS PDA，仅仅在3000多元。他进一步分析指出，长远来看，带有GPS功能的智能手机还会进一步增多，它可以满足对导航要求并不苛刻、同时希望功能高度集成的消费者。双方虽然竞争不能完全避免，但彼此定位的目标消费群体也略有不同。因此，未来应该是两种类型并行发展的局势。

　　苏州宇达电通有限公司总经理李敬平介绍，能够满足消费者多元化需求的GPS导航产品是行业的一个发展趋势。但是，也有一些消费者也许只需要一个简单的导航器，简单的操作就能告诉他们怎么回家或者去其他一些他们想去的地方。所以说单纯的便携式导航产品并非没有前景，关键在于选择对合适的消费群体，然后通过某个简单的新应用去切合他们的需求。目前宇达电通的产品线中就包含了各种产品定位的GPS导航设备，包括车载便携式GPS、带有PDA功能的GPS以及和智能手机结合的GPS产品等等。

　　他还表示，未来的导航手机可看作是附加功能丰富的GPS导航产品，由于价格和应用侧重点的不同，所以它们会面对不同的消费群体。而未来手机导航的发展或多或少会对单纯的便携导航产品产生一定的冲击。

　　从目前来看，各主流厂商都加强在智能终端融入GPS功能的开发与市场推广力度，其渐成主流之势已然显现。

　　集成导航功能产品技术要求更高

　　在PDA与手机中实现导航功能，是对厂商综合实力的考验。

　　郭泳表示："GPS PDA并不等于简单地拿一款PDA加上GPS模块就可以了，因为当PDA融合GPS导航后，对其硬件性能、电池续航时间、品质设计等，都有更严格和全面的要求。"他介绍，在GPS PDA中，基本上都采用SiRF的芯片，目前最新的是第三代，与第二代产品相比，SiRF III的灵敏度更高，同时耗电量更低。

一方面便携导航要接收信号，另一方面也需要运行导航软件和装载电子地图，耗费资源也比较大。郭泳提到，这要求CPU越快越好，但CPU性能提高也会带来发热的问题，这给PDA小巧的体积带来挑战。这方面，Intel的XScale处理器是专门为智能手机、掌上终端等设计的，是目前公认最主流、最出色的手持设备处理器。他补充介绍道，除了这些技术之外，续航能力也是GPS PDA使用中不容忽视的地方，续