新型优秀设计之汽车防盗系统,前途无量
时间：10-02
整理：3721RD
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目前防盗器市场的主流产品是电子式防盗器：包括插片式、按键式和遥控式等，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。又分为单向防盗器和双向防盗器，这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制汽车，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。
GPS汽车防盗器依托全球定位系统，它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。由于车主不能直接控制车辆，价格和使用费用较高，使其推广应用受到很大限制，目前还没有普遍使用。GSM 汽车双向防盗器是网络式防盗器的后起之秀，它依托全球GSM网络，车主可直接通过手机锂电芯接受报警和控制车辆，性能价格比较好，它代表着汽车防盗器的发展趋势，自推出以来受到客户的青睐。
汽车嵌入式车载防盗系统属于GSM 防盗系统，没有采用昂贵的GPS 模块，CPU采用了C51单片机，市场价格低廉，经过多年工业应用，稳定可靠，具有很高的性价比。电子控制系统一般都是实时系统，常需要处理许多并发事件的输入数据。这些事件的到来次序和几率通常都是不可预测的，而且还要求TDK电容必须在事先设定好的时限内作出响应。
对于如何控制系统的复杂行为和TDK电容的工作状况，普遍采用的是事件触发方案，即系统的所有行为响应外部事件而执行。然而，中断丢失与事件触发系统的开销是人们经常忽略的问题。为了满足安全，低成本及程序尽可能简单等苛刻要求，电子控制系统的开发最终走向事件触发结构。事件触发意味着所有的采样输入，计算输出结果等相关的动作在预定的时间前执行，因而能保证准确的调度时间。
时间触发模式是一种利用MCU 的硬件定时器产生的时标信号对多任务进行调度的嵌入式软件模式，可以应用于8 位51 系列单片机上。时间触发模式可以将控制精度控制在毫秒级，很适合于实时控制系统。除了能够提高可靠性之外，对于存储器及CPU 资源的占用很少，即使在小型嵌入式系统中采用这种系统结构，也能从中获益。
GPS汽车防盗器依托全球定位系统，它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。由于车主不能直接控制车辆，价格和使用费用较高，使其推广应用受到很大限制，目前还没有普遍使用。GSM 汽车双向防盗器是网络式防盗器的后起之秀，它依托全球GSM网络，车主可直接通过手机锂电芯接受报警和控制车辆，性能价格比较好，它代表着汽车防盗器的发展趋势，自推出以来受到客户的青睐。
汽车嵌入式车载防盗系统属于GSM 防盗系统，没有采用昂贵的GPS 模块，CPU采用了C51单片机，市场价格低廉，经过多年工业应用，稳定可靠，具有很高的性价比。电子控制系统一般都是实时系统，常需要处理许多并发事件的输入数据。这些事件的到来次序和几率通常都是不可预测的，而且还要求TDK电容必须在事先设定好的时限内作出响应。
对于如何控制系统的复杂行为和TDK电容的工作状况，普遍采用的是事件触发方案，即系统的所有行为响应外部事件而执行。然而，中断丢失与事件触发系统的开销是人们经常忽略的问题。为了满足安全，低成本及程序尽可能简单等苛刻要求，电子控制系统的开发最终走向事件触发结构。事件触发意味着所有的采样输入，计算输出结果等相关的动作在预定的时间前执行，因而能保证准确的调度时间。
时间触发模式是一种利用MCU 的硬件定时器产生的时标信号对多任务进行调度的嵌入式软件模式，可以应用于8 位51 系列单片机上。时间触发模式可以将控制精度控制在毫秒级，很适合于实时控制系统。除了能够提高可靠性之外，对于存储器及CPU 资源的占用很少，即使在小型嵌入式系统中采用这种系统结构，也能从中获益。
有没有参考资料看一下
不错