功率管L的取值
boost电路输入电压1.8~5V 输出电压5V左右
個人認為 取最小尺寸
3q,我们这边取得也是最小尺寸,不过我看ti的有一款芯片他们取得不是,也不是高压应用
如果 driver 接到IO端
考慮到ESD 問題
因為沒有打 esd implement (need ultra mask layer)
L 會大些
主要是怕ESD
请问这个芯片输出电流是多少啊,300mA?
最大输出电流1.1A
的确是接到输出端,不过我想这么大的功率管,哪怕是为了防ESD,L增大一倍还多,整个面积多好多,感觉划不来,ESD的要求又不是车载的要求=。=
车载ESD要求多少?8K?
要推到 1.1A ?bonding wire 1mils 也到不了得 double bond .
有個變通方式是 output + ESD_cell.因為你 mos 很大顆就
堵ESD走ESD cell ..
不過 有時得打ESD 後才知道
還有方式是 contact 少打些增加 阻抗一般esd implement mask layer 就是增加 rd , rs 去提高 esd
所以會影響 driving能力 .
sink =1.1a那你的Vds =?
chip 會不會過熱?
power mos是pmos 还nmos?
你能确定power pmos 跟一般的pmos是一种mos?而不是阈值被调低了的,或者其他.
boost中的高端pmos
应该是高压PMOS
车载要求好像高些,从data sheet来看,可能要符合更严格的协议。 PMOS的画法和普通pmos类似,不过它的阈值就不清楚了,它的导通阻抗85m欧。
你好,你说的跟我的问题:功率管L的取值没有取最小值好像没有关系? PMOS导通阻抗85m欧(typical),那么Vdsmax=1.1A*85m吧
输入Vin=1.8~5V, 输出5.1V的boost结构,应该不是高压应用吧?
5v 應該是 low volt device 0.5um
夠了..
所以的要求是 Pmos rds_on=85m Ohm..
那只有PMOS power 不太大
不過 PMOS 流 1.1Ametal 要畫很粗或改 thick metal (rule會變大)
一般都加厚顶层金属
除了ESD考虑之外,就是power pmos跟逻辑的mos不一样。他们可调工艺的话或者可能性很大。