关于驱动芯片ucc21520封锁脉冲的问题！谢谢

关于驱动芯片ucc21520的脉冲封锁及欠压问题求助！各位大侠请留步，帮忙给点儿意见

我所做的是双向DC-DC全桥，即双向DAB（dual active bridge）。采用移相控制，即控制前后两个桥之间的脉冲的相位差,每个开关管都是50%的脉冲，硬件分的死区，死区大约为1.5μs。目前是每个全桥中，每个桥臂采用一个驱动芯片ucc21520，这个芯片可以作为半桥驱动器，每个全桥中的两个下管共用一个驱动电源，每个上管各自有各自的驱动电源。

但是目前只是原边采用电池（40-45V）作为输入，副边采用50Ω电阻作为输出，前后桥的脉冲相位差进行开环控制，控制在1.5-2.5μs之间。但是当电池为44V时，移相角度大约在2μs时，就出现原边桥中两个下管存在脉冲丢失的现象，导致变压器发出声响，变压器的一二次侧电流出现断续，其他移相角度都没问题。当电池为42V时，移相角度大约在1.7μs时，出现原边桥两个下管脉冲丢失，导致变压器发出声响，变压器的一二次侧电流出现断续，其他移相角度都没问题。

目前：      1、驱动电源功率不够，但是驱动电源选取为2W，应该足够。准备换一个更大功率的驱动电源，硬件还没有买到。或者在硬件上划线，给两个下管分别配备一个驱动电源，硬件上不太好实现。

                2、干扰问题，但是也查了，找不到原因，总是在不同电压时，总有某一个移相角度附近会出现此现象。

                3、ucc21520自身欠电压保护？对该芯片的认识不够。UCC21520DW和UCC21520ADW区别？

亲，这是种通过电容耦合驱动信号的器件。当你的驱动侧开关有沿噪音时，会有误触发的问题。鉴于此；建议用AVAGO的光耦驱动或Infineon的1EDI系列磁隔离驱动器试试。如果能接收增大损耗；也可以尝试增加栅电阻以躲避误触发窗口。

您好，谢谢你的建议！

因为我需要双电源输出的两路驱动，所以AVAGO和英飞凌都没有符合条件的。

对于第二条，您的意思是让我增大驱动电阻对吗？之前我用的是10Ω的驱动电阻，然后改成20Ω，但改变移相角度，仍然有脉冲丢失的现象。是因为我电阻增加的不够大吗？

还是归根结底，最好不要用一个电源给两个下管供电呢？

期待您的回复，十分感谢