BQ27421电量检测原理咨询

1、TI使用的阻抗跟踪技术中有一个重要的参数，即电池开路电压OCV，我的理解是如果要测量实时电池内阻，这个OCV的数值也应该是实时得到的，但BAT脚得到的只是在负载状态下的电池端电压，请问OCV这个参数是如何获得的呢？

2、如果我们是用的是一个带有内部NTC的电池，电池上也有一个BATT_ID或者叫BATT_TEMP的脚是通过这个10K的NTC接地的，那么BQ27421的BIN脚是否可以直接接到电池的这个脚上，另外再通过一个1.8M的上拉拉到host的VDD上即可？

谢谢！

如果内阻是测到的，OCV是根据公式和测到的内阻、电流和电池端电压算出来的话，那么这个内阻实时测量又是怎样实现的呢？内阻和OCV两个参数是谁推导出谁的？培训资料里有这样一句话：知道电池的开路电压，可以反过去查出电池的容量百分比。   

是不是就可以理解为内阻是测到的，OCV是算出来的，然后再去根据OCV和容量曲线获得剩余电量百分比再进而计算剩余使用时间等等一系列电池信息？

1. OCV 表保存在电量计内部，bq27421已经保存了电池的平均OCV表

2. 可以这样连接，但是bq27421无法测量外部温度，这个电阻只能用来做电池插入检测

多谢！

那查OCV表的依据是什么呢？既然是实时的，那在某一时刻肯定要根据另一个参数去定位此时的OCV。 

另外内阻究竟是测出来还是根据公司和其他已知参数算出来的呢？培训资料里有这样一句话：

“知道电池的开路电压，可以反过去查出电池的容量百分比”。也就是说知道某一时刻的OCV就可以直接得到电池的剩余容量百分比，再根据QMAX和负载电流就可以算出剩余容量和大致剩余使用时间了，是这样吧？

楼主如果有兴趣了解算法的细节，建议仔细阅读TI官网的关于阻抗跟踪介绍的文档。

http://www.ti.com/litv/pdf/slua450