电动自行车铅酸蓄电池充电器容量不匹配的应急使用
时间:10-02
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充电器的容量和电池容量不匹配的充电方法:
电压相同的前提下, 40AH的电池组,最佳选择当然是40AH的充电器,如果手头只有20AH的充电器,也可以用,恒流充电阶段时间延长,对此并无大碍。接下来的高恒压充电阶段就会出现转灯时间大大推迟,造成电池热量积累,温升增高,由于电池端电压的负温度效应,充电电流不是逐渐减小,而是越来越大,恶性循环直至进入热失控状态。当然,在环境温度不太高时,进入热失控的概率并不高,也能进入涓流充电状态。为了安全可以通过限制充电时间、改善散热条件、间歇充电等方法避免热失控的发生。
20AH的电池组,如果手头没有20AH的充电器,也可以用40AH充电器充电,恒流充电电流将超出0.18C的恒流值,长期如此使用,将影响电池寿命,好在很快就进入转灯不会发生热失控。由于转灯过早,却使电池充电不足。为了使电池电量尽量足一些,也可以采用间歇充电的方法,即停1——2个小时再充一次或多次。
电压相同的前提下, 40AH的电池组,最佳选择当然是40AH的充电器,如果手头只有20AH的充电器,也可以用,恒流充电阶段时间延长,对此并无大碍。接下来的高恒压充电阶段就会出现转灯时间大大推迟,造成电池热量积累,温升增高,由于电池端电压的负温度效应,充电电流不是逐渐减小,而是越来越大,恶性循环直至进入热失控状态。当然,在环境温度不太高时,进入热失控的概率并不高,也能进入涓流充电状态。为了安全可以通过限制充电时间、改善散热条件、间歇充电等方法避免热失控的发生。
20AH的电池组,如果手头没有20AH的充电器,也可以用40AH充电器充电,恒流充电电流将超出0.18C的恒流值,长期如此使用,将影响电池寿命,好在很快就进入转灯不会发生热失控。由于转灯过早,却使电池充电不足。为了使电池电量尽量足一些,也可以采用间歇充电的方法,即停1——2个小时再充一次或多次。
这个很实用啊