如何搭建这样的一个12V直流电源系统
时间：12-12
整理：3721RD
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见附件条目9.2.18，内容摘录至通用汽车电子电气零部件标准。
模拟车载12V电源切换过程中存在的抖动问题，考察电子零部件的工作可靠性，这个条目是一个新的测试要求。
我是做试验工作的，手上有程控直流电源，时间控制能到ms级，也搭建过信号发生器+功率运算放大器，这些可以比较好的满足汽车电源扰动测试，只是9.2.18这条对频率要求达到100kHz，上下沿<200ns，时间要求有些，一般的程控直流电源和音频功率放大器难以满足，我一时也找不到合适的。因为有225种组合，我想采用NI信号发生器的板卡搭建LABVIEW软件测试环境，只是板卡输出电压只有正负5V，不能像信号发生器输出电压有正负10V可以简单的利用功率运算放大器通过电压偏移实现12V开关输出。
各位能提供个思路吗？
※ FROM: 112.17.245]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 112.17.245]
模拟车载12V电源切换过程中存在的抖动问题，考察电子零部件的工作可靠性，这个条目是一个新的测试要求。
我是做试验工作的，手上有程控直流电源，时间控制能到ms级，也搭建过信号发生器+功率运算放大器，这些可以比较好的满足汽车电源扰动测试，只是9.2.18这条对频率要求达到100kHz，上下沿<200ns，时间要求有些，一般的程控直流电源和音频功率放大器难以满足，我一时也找不到合适的。因为有225种组合，我想采用NI信号发生器的板卡搭建LABVIEW软件测试环境，只是板卡输出电压只有正负5V，不能像信号发生器输出电压有正负10V可以简单的利用功率运算放大器通过电压偏移实现12V开关输出。
各位能提供个思路吗？
※ FROM: 112.17.245]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 112.17.245]
GMW3172Nov2012_9.2.18_Switched_Battery_Lines.pdf
功率运放也可以设置一定的增益以输出12V开关电压。
不知道有没有合适的型号 上下边沿能达60V/us 驱动电流超5A 理想状态是可以达到50A
5A有可能，50A别想了
NI卡5v信号->推挽输出放大到15V->驱动irf3205栅极
这个场效应管是低边输出吧
查一下apax的powerop吧
是apex吧 在看相关信息 挺有用的 谢谢