非接触充电，看起来很好玩~~

早前在TI的一些产品中，提及了震动产生能量的想法。

最近看到了一个文章，说到了乘用车的非接触充电，分享下

电动车的特点是能够在家里及停车场接上电源线进行充电。但是，由于持续行驶距离问题，充电次数比汽油车加油更加频繁，便利性因此有可能降低。而有望解决该问题的是利用电磁感应等不用电线充电的“非接触充电”方式。

不用电线就能进行充电方式被称之为“非接触充电”。在电动汽车及混合动力巴士中，已有部分车型开始采用非接触充电，近来，在乘用车型的EV（电动汽车）中采用的可能性越来越高。

“非接触充电”方式的巴士已于2008年2月在羽田机场、2009年10月在奈良分别进行了试行驶。充电方式采用了基于电磁感应的方式。首先在巴士中采用非接触充电的理由是，驾驶员驾驶技术高，能将车准确停到有送电线圈的位置。并且，运行路线确定，只需很少充电设施的设置成本。

而乘用车型EV方面，需要开发停车车位置有些偏差也能够充电的技术，需要大范围设置充电基础设施。因此，业内普遍认为在乘用车中采用非接触充电还需要一段时间。

上图罗

通过这种电磁感应来进行非接触充电是完全可行的，这就有点像电磁炉的非接触加热一样。。。。。

通过这种
电磁感应 来进行 非接触充电
是完美的 设计。。。 。。。不过也不必强求。。。

可否详细说说？