EMC干扰问题
主要还是要分析干扰源，，，
这种行车记录仪受汽车自身的电磁干扰比较多，磁珠专用于抑制信号线、电源线上的高频噪声和尖峰干扰，电感多用于电源滤波回路，磁珠多用于信号回路，用于EMC对策磁珠主要用于抑制电磁辐射干扰，而电感用于这方面则侧重于抑制传导性干扰。两者都可用于处理 EMC、EMI问题
可以的话，把电源部分的原理图和PCB布局贴出来看看。
建议在电源上加一个4.7uH到10uH的电感。
谢谢您的热心回答
这是电源部分的原理图和PCB图，恳请各位大神帮我分析一下，条纹干扰在光线暗一点的时候会比较明显，光线明亮的时候看不出来，噪声干扰也很大，
顶层走线
底层走线
电源部分原理图
信号层
贴出来了，
我在电源上加了一个4.7UH的电感的。条纹干扰还是没减少到可以接受的情况
干扰信号的峰值有多大，大概频率是多少，是哪里来的干扰，这个要要搞清楚
另外LP3203芯片输出端增大一些电解电容值，用好一点的电容
同意4楼的，关键是找干扰源。针对性的解决是比较好的。不过行车记录仪的使用中难免会有不同的环境，虽然在恶劣环境中出现干扰现象可以理解，但还是做好了比较放心！说正题，除了楼上说的磁珠电感在，在电源上加不同大小的电容，一般是一个大电容，具体大小根据电源资料选，另外一般需要一个104的小电容，还有的再并联一个更小的。因为不同大小的电容对滤除不同频率的干扰起到的效果不一样。还有就是布线了，这个不看板子不好具体说了
嗯，谢谢你，学习了
1. LP3203是不是国产的LDO？有些LDO不但对输出电容有要求，对输入电容也有要求
2. 我看你原理图中，输入是一路SOC_VCC，而两输出分别是SEN_AVDD和SEN_DOVDD。我想知道的是，SOC_VCC是什么类型的电源，干扰不应只在输出解决，若解决SOC_VCC本身，那么剩下的问题就是电路本身带来的干扰。否则，你解决一路输出，SOC_VCC中的干扰还是可能会通过另一路耦合到传感器电路部分。LDO对高频基本上没效，解决高频还是低通滤波器，建议尝试从SOC_VCC入手，大电感+大瓷片电容，再并联小瓷片电容，然后是磁珠，再然后就是送到LDO。我的高频DC-DC电路用一个33uH电感+22uF瓷片电容+105瓷片电容，然后接一个磁珠，这样一处理，纹波已经是uV级了，最后送到LDO，用来给24位AD供电。
3.大电容不是越多越好，特别是极性电容，主要对低频起作用，解决高频还是瓷片电容较为合适。你已经用了一个22UF的，后面再用，反而不如多用几个104或者105的并联。
4.当你解决SOC_VCC和LDO输出的问题，那么剩下的就是你电路中的其他问题，比如有没有高频数字电路啊、布局布线之类的。这部分不好弄，你给的图也不够清晰。我看你的图都是共地的，试一下在电源部分单点连接，最好在SOC_VCC开始分开。若是做不到，那么干脆在两面全部铺地，然后在两面地之间多打过孔以减少阻抗，阻抗越小，串扰所产生的影响也越小。对干扰敏感的电路也要尽量和其他电路远离开来。高频数字电路也要做好去耦处理，最好在高速数字芯片周围就解决，而不是将开关噪声传回到LDO才得到解决。
胡乱说了一通，仅供参考，也期待你给出更多信息。
谢谢你，你真是太好了，SOC_VCC是5V的电压输入，然后通过LDO转换成需要的3.3V也就是SEN_AVDD，另外一个SEN_DOVDD是1.8V的，这2路电压都是给SENSOR供电的，另外一路VDDIO也是1.8V作为上拉电压的，我的PCB是4层的，我分别给出了TOP Third BOTTOM 层，第二层是一层地，所以没给出，以我现在的布局及电源处理来看条纹与噪声干扰太大。