行吊行车专用接触器工作原理说明

高频率的分断操作、控制电压不稳定是大型行吊车在使用的过程中普遍存在的现象，由于传统的交流接触器受到其本身工作原理的制约，所以导致传统的接触器在高频率操作和恶劣的用电环境下无法长时间的稳定满足行吊车的工作要求，经常出现烧损的现象，从而耽误生产给生产带来损失。

传统接触器的操作频率是1200次/时，平均是3秒钟一次，而在行吊车的实际工作用频率可能高达1秒1次甚至是1秒几次，显然传统的接触器不能满足这种要求，而行车专用接触器为直动式、双断点定体布置，结构紧凑。

由于采用高导磁记忆性特种金属材料替代了传统的电磁铁驱动结构，具有体积小、重量轻、吸合时间为0.031s-0.038s、释放速度快时间为0.021s-0.038s，并且在运行过程钟不受网电压的干扰、无温升；运行无噪音、维持电流仅0.8mA-1.5mA，与同类产品相比节电率高达99.8%以上。

另外行吊车专用接触器还具有独特的灭弧系统：在新型灭弧室上采用了新型材料（UL94V-0）及运用了磁场解析的新型灭弧方式，实现了零飞弧距离的要求。以上一些独有的结构和原理使得这种产品的操作频率能能高达5-7次/秒，进而能充分的满足行吊车的特殊使用要求！在恶劣复杂，操作频率超高的使用环境下，使用寿命至少一年，远远高于目前行吊车上使用的传统接触器。